Es kann in weniger als 5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde Rocket und eine Höchstgeschwindigkeit von 195 Meilen pro Stunde erreichen

Slap sponsern Abziehbilder überall in den Körpertafeln und dieses Ding könnte auf dem NASCAR -Schaltkreis konkurrieren.

Vielleicht.

Es ist der Bentley Continental Flying Spur, die schnellste Limousine der Welt dank seiner 6-Liter-552-PS-Kraft, 48 Ventile, Twin-Turbo V-12.

Wenn sich die automatische V-12- und 6-Gang-Automatik und das Paddel um die Gänge wechseln, um manuell durch die Zahnräder zu peitschen, kann der fliegende Sporn fast alles auf der Straße entkommen, außer natürlich einem Lamborghini, Ferrari oder Zapfenpumpe.

Das bringt uns in die 11 MPG City und 18 MPG Highway Meilenrate sowie die 3.700-Dollar-Gas-Luzzler-Steuer von Flying Spur. Jeder, der für ein Auto mit einer Basis von 169.990 US -Dollar und einem Aufkleber in Höhe von 185.250 US -Dollar kauft, wenn sie mit Optionen geladen werden, würden wahrscheinlich nicht nach der Gas-/Elektroversion gefragt.

Der Flying Spur ist laut Bentley -Sprecher Dave Reuter eine Maschine für Prominente, Sportler, Schauspieler, CEOs und Unternehmer, denen das Auto „eine Belohnung für harte Arbeit ist und nicht auffällig, auffällig, auffälliger oder um ihren Wohlstand ausstrahlen soll. ”

Der fliegende Sporn, den wir testen, war fertig-wie sollen wir es sagen? - "Army Green", ein Schatten weder auffälliger noch auffällig. In der Tat glaubten einige, dass es sich um den Draht-Mesh-Kühlergrill handelte, es sei ein Chrysler 300, und andere schauten auf seine ovalen Scheinwerfer, dass es sich um einen Jaguar handelte.

Obwohl es sein Vermögen nicht ausstrahlte, ließ es die Leute auch nicht wissen, was zum Teufel es war, was angesichts des 185.250 -Dollar -Aufklebers vor Steuern nicht zu viel zu fragen ist.

Reuter sagte, der typische Käufer sei 40 und verdient jährlich etwa 3 Millionen US -Dollar. Männer bevorzugen es für seine Geschwindigkeit, Frauen für den Rücksitz, der es ihnen ermöglicht, Freunde oder Familie zu transportieren.

Bei der Rutsch hinter das Lenkrad, um die Kabine zu überprüfen, gab es ein eklatantes Problem, die Breitling -Uhr (nennen Sie es bitte nicht eine Uhr).

Als Reuter mitteilte, dass das Breitling um 11:15 Uhr steckte, sagte Reuter, dass es, obwohl es bedauerlich war, verständlich sei.

"Wenn Sie einen Bentley fahren", sagte er, "steht die Zeit still."

Wenn der Bentley -Job nicht funktioniert, kann Reuter immer den lustigsten Comic Amerikas ausprobieren.

Was das Auto betrifft, so hat der 6-Liter-V-12 mit einer Rakete, die zwei Tonnen muskelt, und ungefähr das Gewicht eines Sumo-Wrestlers, weg vom Licht oder der Merge-Rampe, die eine Rakete ähnelt. Dank der standardmäßigen elektronischen Stabilitätskontrolle und der Vollzeit-Allradantrieb gibt es keine Probleme, das Gewicht zu steuern.

Es gibt eine traditionelle Zündung, aber anstatt einen Schlüssel zu drehen, drücken Sie einen Starterknopf in das Armaturenbrett und der Motor springt zum Leben - sofern Sie den magischen FOB an Ihnen haben. Wenn Sie jedoch Valet Park müssen, können Sie einen separaten Schlüssel für nur 290 US -Dollar erhalten, um mit dem Begleiter in die Zündung zu gehen. Das hindert ihn daran, diesen magischen FOB zu verwenden, der auch den massiven Kofferraum öffnet - oops, Boot.

Die Suspension ist angemessen königlich, obwohl es hilft, dass die Ledersitze ungefähr die gleiche Menge an Kissen wie ein Kingsize-Bett haben.

Das getestete Auto hatte ein optionales 8.940 -Dollar -Mulliner -Paket. Mulliner ist der Name des Trainers, der das Auto für Bentley anpasst. Für dieses Schnäppchen 8.940 US-Dollar ersetzt es die 19-Zoll-Radials durch 20-Zoll-All-Saisons und fügt Leichtmetallgas-/Bremspedale, benutzerdefinierte Getriebehebel und diamantstitpfen, gesteppte Ledersitze hinzu.

Für 290 US -Dollar wurde mehr Muller mit einer maßgeschneiderten Kraftstofffüllerkappe wild, bemerkenswert für den Preis und die Tatsache, dass es so schwer ist, dass Sie die nächsten Wochen auf dem Beifahrersitz auf einen Zeh fallen, nicht die Fahrer.

Der fliegende Sporn verbeugte sich für das Modelljahr 2006. Die Verkäufe überschritten 2.000 und machten es das höchste Fahrzeug in der Bentley-Reihe. Für 2007 wird der Umsatz voraussichtlich zwischen 1.600 und 1.800 liegen, da das neue 2007 Bentley Continental GTC Cabrio den Volumenmantel aufnimmt.

Zu den bemerkenswerten Details gehören das, was Bentley „Picknicktische“ nennt, die in den Rücken der Vordersitze eingebaut sind. Obwohl sie als Tische bezeichnet werden, sind sie gefaltete Lamellen aus furniertem Holz, die gerade groß genug sind, um einen Cheeseburger, Pommes und Schütteln zu halten.

Hecksitzraum ist Limousine wie. Die zusammengeklappte Armlehne verfügt über zwei Auslegerbecher, sodass Sie die Tische nicht verwenden müssen und das Risiko eingehen müssen, während Panikbremsen zu verschütten. Unter der Armlehne befindet sich ein kleines, feindes Stauungsfach und einen Pull-Open-Koffer, ähm, einen Kofferraum und einen Durchgang darüber, damit Ihre Skier im Inneren fahren können.

Ein paar Griffe. Die Stromspiegelsteuerung befinden sich weit rechts von der Mittelkonsole, wodurch sie schwer zu erreichen sind.

Eine andere ist, dass Sie den Stiefel öffnen können - wir bekommen den Dreh raus -, indem Sie das Symbol auf dem FOB oder den Knopf in der Tür drücken. Diese Tasten werden es jedoch nicht zum Schließen bringen. Sie müssen also aussteigen und die Taste auf dem Startdeckel drücken. Handarbeit bei 185.000 US -Dollar?

Die Standardausrüstung umfasst Luftaufhängung, Leistungsreifen, Klimatisierungssteuerung mit vier Zonen, DVD-Navigation, 12-Sprecher-Audiosystem, Bluetooth-Freisprechsystem, CD-Player mit Sechs-Disc-Wechsler in der Handschuhfach, Anti-Lock-Bremsen, Seitenteilung Airbags und Reifendruckmonitor.

2007 Bentley Continental Flying Spur

Preis wie getestet: $ 185.250 *

Der Aufkleber

$ 169.990 Basis

$ 8.940 Mulliner Fahrspezifikation mit 20 Zoll

$ 2.140 Furnier -Picknicktische auf der Rückseite der Vordersitze

$ 1.040 Power Schiebedach

$ 990 Kontrastnähte auf Sitzen, Faszien und Türplatten

$ 590 Boot (Trunk) Teppich

$ 490 Tiefe Stapelteppich $ 490 $ zweifarbige Versteckverkleidung am Lenkrad

$ 290 Mulliner Alloy Kraftstofffüllerkappe

$ 290 Valettenparkschlüssel

* Fügen Sie 3.700 US-Dollar für Gas-Guzzler-Steuer und 2.595 USD für Fracht hinzu.

DIE ZAHLEN

Radstand: 120,6 Zoll

Länge: 208,9 Zoll

Motor: 6-Liter, 552-PS, 48-Ventile, Twin-Turbo V-12

Getriebe: 6-Gang-Automatik, mit manuellen Schaltpaddeln

Kraftstoffverbrauch: 11 MPG City/18 mpg Autobahn

Pluses

Oh, sooo schnell.

Oh, sooo sanfte Fahrt und sicheres Handling.

Elektronische Stabilitätskontrolle und Vollzeit-AWD-Standard.

Minues

Drahtgittergitter sieht ein bisschen wie ein Chrysler 300 aus, ovale Scheinwerfer ein bisschen wie ein Jaguar, so dass es sich nicht um einen 200.000 -Dollar -Möchtegern -Wert handelt.

Der $ 3.700 Guzzler Tithe.

Dash Clock hat nicht funktioniert.

$ 2.140 für Mini -Tischplatten, die sich als Picknicktische tarnen.