Die nette Dame von Bentley Motors hat ein bestimmtes Detail eines Wochenendkredits des heißen Autos von 2005 beseitigt. "Jetzt merkt man, dass sie nicht für beschleunigte Tickets bezahlen."

Nun, duh.

Aber wie konnte man nicht anders, als in den Zauber des berauschend schönen Bentley Continental GT zu geraten?

Na ja, duh wieder.

Es ist zielgerichtetes Haltung und Chromgitter für die Hochgeschwindigkeitsfähigkeit, aber sein abfallendes Heck-Gewächshaus und die scharf ausgeführten Charakterlinien erinnern an ältere Bentleys, insbesondere an den Continental vom R-Typ von 1952.

Dann heben Sie die Motorhaube an (das ist die Haube für alle Yanks) und finden sie mit einem 6-Liter-W12 mit zwei Turboladern (dazu später mehr). Es reicht aus, um jeden Auto -Enthusiasten vor Freude weinen zu lassen und nach den Schlüssel zu fragen.

Ein Auto, das so etwas besonderes Ort braucht, um es zu fahren.

Die Radnor Hunt Concours, eingebettet im malerischen Brandywine Valley im Südosten von Pennsylvania, schien genau die Stelle zu sein.

Hier live, reiten Sie Pferde, jagen und trinken Bootsladungen von Scotch und Gin. Hier hält die Radnor Hunt ihre Autoausstellung und Auto -Rallye. Das schöne Continental GT durch die Schritte auf den Nebenstraßen von Chester County zu führen, ist wie nach Hause zu nehmen.

Setzen Sie sich in den Fahrersitz. Zu den zahlreichen Anpassungen gehören eine, um das Sitzkissen für zusätzliche Unterstützung zu erweitern. Legen Sie Ihren Fuß auf die Bremse und drehen Sie den Schlüssel auf der linken Seite des Lenkrads. Ein Auspuff Rumble verführt dich wie ein verführerischer Liebhaber. Es macht erwachsene Männer schwach in den Knien und Frauen lächeln mit einem teuflischen Lächeln.

Der Antriebsstrang des Bentley ist wirklich nur eine Optimierung der im Audi A8 verwendeten, obwohl die Crew in Crewe (England) größere Kraft für ihr Auto gewonnen hat. Der Motor besteht aus zwei V-6s, die sich zu einem starken W12 entwickeln.

Mit Twin Turbolargers wird der Motor mit einem wunderbar unnötigen 552 PS und 479 Fuß-Pfund Drehmoment bewertet. Es ist mit einer Sechsgang-Automatik gepaart, die manuell durch Paddelschieber, die sich gerade am Lenkrad befinden, manuell verschoben werden kann. Das Senden all dieser Leistung an die Straße ist das Allradsystem der VW Group.

Die Zahlen erzählen die Geschichte: 0-60 Meilen pro Stunde in 4,7 Sekunden, 0-100 Meilen pro Stunde in 11,25 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 198 Meilen pro Stunde.

Ich muss ihr Wort für diese letzte Nummer nehmen. Mit dieser Art von Kraft werden große Bremsen gefordert, mit 15,9-Zoll-Scheiben vorne und 13,2 Zoll im Heck.

Schnell? Das ist Bentleys Erbe.

Glatt? Dito.

Straßenmanieren? Du musst fragen? Natürlich tust du das.

Das Auto fährt mit einer jenseitigen Glätte. Die Kraft treibt Sie zurück in Ihren Sitz, wie eine tolle Vergnügungsparkfahrt. Die Geschwindigkeit strömt schnell ein und es kommt immer wieder, 90 Meilen pro Stunde, 100 Meilen pro Stunde, 110 Meilen pro Stunde ...

Wenn Sie den Mut und eine sichere leere Straße zum Anprobieren haben, werden Sie über die Fähigkeiten des Bentley erstaunt sein. Es ist so schnell, dass es fast zu viel Kraft ist, um irgendwo in den Vereinigten Staaten eingesetzt zu werden.

Trotzdem können Sie durch Löcher im Verkehr spritzen, von denen andere nur träumen können.

Das Straßengefühl und das Mangel an Körperrollen in Ecken ermöglichen es Ihnen, trotz ihres hohen Bordsteingewichts gut zu manövrieren.

Es kann auch mit niedrigen Geschwindigkeiten angenehm fügsam sein, was nachgewiesen wurde, während es ungeduldig nach einer LaSalle von 1928 bei 20 Meilen pro Stunde in der Radnor -Jagd -Rallye nachließ.

Oh ja, die Rallye. Es gibt nichts Schöneres als das Rollen an den Gütern verschiedener Duponts, Edsel Fords Enkel und anderen. Heck, ich sah sogar einen Fuchs über die Straße überqueren. Kein Wunder, dass sie hier unten jagen.

Natürlich könnte mit so großer Kraft die Kilometerleistung von Benzin kommen, nur ein Öl, der sich scheicher lieben konnte. Der Continental GT benötigt Premium -Benzin und wird von der EPA in 11 MPG City, 18 MPG -Autobahn, bewertet.

Ein Wochenende mit gemischtem Fahren zeigte den Kraftstoffverbrauch (Bentleys Amtszeit) nur 10,8 mpg. Das ist niedrig genug, um ihm eine Gas -Gas -Gas -Steuer von 3.700 US -Dollar zu verdienen.

Es gibt eine vollständige Ergänzung der Sicherheitsausrüstung, einschließlich elektronischer Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle, Anti-Lock-Bremsen mit Bremsforce-Verteilung, Bremsassistent und Vorhangairbags für alle Passagiere.

Es gibt auch einige kleine Ärger. Die Koffer- und Gasfreigabetasten befinden sich in der Armlehne des Fahrers, wo sie mit Fensterschaltern leicht zu verwechseln sind. Die Pokalinhaber sind offensichtlich von Europäern entworfen, da sie in der Konsole sind, unter Armlehnen begraben und dort zurückgelegt werden, wo Ihr Ellbogen Ihre Latte über das leckere Leder klopfen kann. Oh, und das Navigationssystem ist einfach unfreundlich.

Das Testauto hatte einen Grundpreis von 155.990 USD. Zu den Optionen gehörten die „Mulliner-Fahrspezifikation“, zu der 20-Zoll-Räder (anstelle der Standard 19s), der Dark Burr Walnut-Furnierverkleidungen, gebohrten Legierungspedale, Stülle Lederverkleidung für 8.490 US-Dollar und einen Parkplatzparkschlüssel für 196,34 US-Dollar gehörten.

Weitere 6.295 US-Dollar gehen an die Steuer- und Bestimmungsgebühr von Gas-Guzzler. Fazit betrug etwas mehr als 170.000 Dollar.

Es lässt den Preis für Gas- und Geschwindigkeits -Tickets im Vergleich positiv günstig erscheinen. Aber wirklich, einige Dinge im Leben sind es wert, dafür zu bezahlen.

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