Suzukis neu gestalteter Grand Vitara gehört zu den wenigen kompakten SUVs, die Elemente eines stabilen LKW-Rahmens in ihrem Bau verwenden. Als solches werden seine schwerfälligen Reaktionen während des Fahrens in der Stadt etwas erwartet; Interessant ist, wie sich das Handling des Grand Vitara verbessert, wenn sie durch herausfordernde, kurvige Straßen gedrängt werden - es verwandelt sich in einen SUV, der unterhaltsam zu fahren ist.

Trotz dieser schönen Überraschung bezweifle ich, dass viele kompakte SUV -Besitzer ihre Fahrgeschäfte in Kürze autokros machen, was die Handhabungsfähigkeiten des Grand Vitara weniger relevant macht. Wenn die Anziehungskraft des Grand Vitara in eine plausiblere Situation gestoßen wird - zum Beispiel in der Vorstadt in die Vorstädte in die Vorstadtverletzung. Die feste Fahrt macht das Fahren zu einer lästigen Aufgabe.

Äußeres & Styling
Der neue Grand Vitara ist einer der besten kleinen SUVs, die heute zum Verkauf angeboten werden. Das vordere Ende enthält ein wenig an Mitsubishis Lancer Evolution Compact Sport Limousine mit seinen unteren Stoßfänger öffnet und eckige Scheinwerfer. Vorbei ist die Körperverkleidung, die Grand Vitaras der vorherigen Generation trug und das saubere Aussehen des neuen Modells verbessert.

Grand Vitaras sind standardmäßig mit 16-Zoll-Stahlrädern ausgestattet, aber 16- oder 17-Zoll-Leichtmetallräder sind optional. Ein Ersatzreifen in voller Größe ist enthalten und ist am Schwungstor montiert.

Fahren und Handling
Der Grand Vitara basiert auf einer Unibody-Plattform, die über einen Leiter-Rahmen verfügt. Suzuki behauptet, dass dieses Design, das seit Jahren in Jeeps verwendet wird, auf der Straße im Rahmen der Aufenthaltsfähigkeit und Offroad -Haltbarkeit verwendet wird. Obwohl ich nicht in der Lage war, die Felsenfunktionen des Grand Vitara zu testen, könnte die Aufführung auf der Straße mehr Verfeinerung gebrauchen.

Die Fahrqualität des Grand Vitara brachte an die eines SUV der Mitte der 90er Jahre ein: fest, unversöhnlich und insässiger Jostling, was im Gegensatz zu den von einigen Wettbewerbern angebotenen Autofahrten steht. Viele meiner Eindrücke wurden beim Fahren auf rauem, kaputten Bürgersteigern (die Norm, in der ich wohne) gegründet. Wenn Sie also das Glück haben, in der Nähe von Straßen zu leben, die glatt genug sind, um Shuffleboard aufzutragen, könnte die straffe Fahrt des Grand Vitara einfacher sein zu nehmen. Als die Grand Vitara jedoch schnell durch eine Reihe enger Umdrehungen mit Änderungen der Höhe gefahren ist, hielt er sich durch und hielt seine Linie durch die Ecken.

Gehen und anhalten
Mit seiner Neugestaltung erhält der Grand Vitara einen größeren und leistungsfähigeren V-6. Der 2,7-Liter-Motor leistet 185 PS und 184 Pfund-Fuß Drehmoment und Teams mit einem Standard-Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer optionalen Fünfgang-Automatik. Ich fuhr nur einen automatisch ausgestatteten Grand Vitara, und seine Leistung im Stop-and-Go-Stadtfahren war stark. Der V-6 verliert jedoch einen Großteil seiner Dringlichkeit, wenn sie mit Autobahngeschwindigkeiten beschleunigt. Ein Teil dieser Lethargie kann wahrscheinlich auf das Automatikgetriebe zurückgeführt werden, das sich gegen ein niedrigeres Gang widersetzte. Die Automatik hat auch keinen konnotenlosen Modus, also sind Sie ausgeliefert. Windgeräusche ist auf der Autobahn vernachlässigbar und die Sichtbarkeit des Fahrers wird nur von den dicken D-Säulen behindert.

Es werden ein Hinterradantrieb und zwei Allradantriebssysteme angeboten. Viele der Konkurrenten des Grand Vitara verfügen über einen Standard-Frontantrieb, der im Zusammenhang mit Schneereifen für die Fahrt auf schneebedeckten Straßen akzeptabel ist. Heckantrieb ist tendenziell weniger für Schnee geeignet, was bedeutet, dass Grand Vitara-Käufer, die dort leben, wo die Winter hart sind, ein Modell mit Allradantrieb in Betracht ziehen sollte, obwohl er mehr als 1.000 US-Dollar zum Preis des Fahrzeugs hinzufügt. Der aufstrebende Vier-Modus-4WD umfasst ein Verriegelungszentrum und eine niedrige Reichweite für das Fahren mit schwieriger Offroad-Gelände.

Grand Vitaras haben Bremsen vordere und hintere. Sie sind leicht zu modulieren und liefern lineare Stoppleistung.

Das Innere
Die vorderen Eimersitze sind komfortabel, mit breiten unteren Kissen. Die Sitze im Mid-Level XSport-Paket, das ich getestet hatte, waren mit einem Neopren-Netz bedeckt, das interessant aussah, aber im täglichen Gebrauch Staub und Schmutz fangen schien. Sitze mit Lederbewegungen sind optional.

Große Fahrer werden die großzügige Menge an Rückwärtsfahrten im Sitz zu schätzen wissen, und selbst wenn der Fahrersitz bis zu seiner maximalen Höhe erhöht wurde, gab es immer noch viel Kopffreiheit. In meinem Testfahrzeug fehlte ein Schiebedach - das normalerweise die Kopffreiheit verringert -, aber eines ist mit dem Luxuspaket erhältlich. Stromsitze werden nicht angeboten.

Auch die Unterkünfte auf der Rücksitz sind ziemlich gut. Es gibt akzeptable Beinfreiheit für Erwachsene und viel Fußraum unter den Vordersitzen. Der Rücksitz von 60/40-Split legt sich zurück, gleitet jedoch nicht wie die Rücksitze einiger Konkurrenten vorne und nach hinten. Es gibt auch keine zentrale Armlehne.

Die Rücklehre nach hinten abklappen und dann den Sitz nach vorne stürzen, erhöht den Laderaum. Obwohl der Faltprozess für einen SUV etwas unkonventionell ist, ist er unkompliziert und funktioniert gut. Mein einziges Streit ist, dass die Sicherheitsgurte gelegentlich den Verriegelungsmechanismus des Sitzbodens im Wege standen, wenn sie versuchten, den Sitz zu entfalten.

Das Aussehen der Kabine ist Hit-and-Miss. Während der Dashboard-Kunststoff schön körnig ist und das automatische Standard-Klimatonsteuerungssystem einfach zu bedienen war, verfügt die optionale Six-CD-Stereoanlage über eine Mishmash aus Tasten, die nicht im geringsten zusammenpassen. Sie sind verschiedene Formen, Farben und Oberflächen. Das Drei-Speichen-Lenkrad des Lenkrads sieht sportlich aus und hat Stereo-Steuerelemente, aber der Headliner sieht aus wie ein Stück gefühlter Karton, und die altmodischen Grabgurte sehen aus, als würden sie direkt aus den 70ern herauskommen.

Sicherheit
Sogar die günstigeren Modelle haben viele Sicherheitsmerkmale. Antillock-Bremsen, Seitenimpaktairbags für die Vordersitze, Seitenvorhangairbags und ein elektronisches Stabilitätssystem sind Standard. Der Rücksitz verfügt über Kindersitzanker in den Sitzplätzen Außenborder und Tethers für alle drei Sitze.

Das Insurance Institute for Highway Safety hat den Grand Vitara nicht getestet, aber die National Highway Traffic Safety Administration gab ihm in ihrem Frontal-Crash-Test vier Sterne.

Fracht & Abschleppen
Der Grand Vitara verfügt über etwa 24 Kubikfuß Laderaum, aber das Falten und Umdrehen des Rücksitzes erweitert seine Ladungskapazität auf fast 70 Kubikfuß. Dort gibt es vier schwere Haken zum Sichern großer Gegenstände, vier Lebensmittelhaken und einem 12-Volt-Stromverschluss, und eine Frachtabdeckung ist Standard. Grand Vitaras können bei ordnungsgemäßer Ausstattung respektable 3.000 Pfund abziehen.

Merkmale
Grand Vitaras werden mit einem von drei Paketen angeboten - Premium, Xsport und Luxus -, die mit immer mehr Funktionen aufeinander aufbauen. Ein Automatikgetriebe ist die einzige eigenständige Option. Dies kann zwar den Bestellvorgang vereinfachen, doch kann es auch bedeuten, mehr auszugeben, um nur die zwei oder drei Optionen zu erhalten, die Sie wirklich möchten. Wenn Sie beispielsweise ein Schiebedach und beheizte Vordersitze wünschen, müssen Sie das linexponelle Luxuspaket auswählen. Es gibt keine Möglichkeit, sie separat zu bestellen.

Grand Vitara auf dem Markt
Obwohl der intelligent gestaltete Grand Vitara wichtige Sicherheitsfunktionen wie Nebeneinflüsse und Seitenvorhangairbags-und verbesserten Komfort mit zurückliegenden Rücksitzen-nicht in dem stark wettbewerbsfähigen kleinen SUV-Segment hervorhebt. Es verliert auch Punkte für seine unversöhnliche Fahrqualität. Obwohl sie möglicherweise nicht den potenziellen Offroad -Fähigkeiten des Suzuki anbieten, gibt es für die Mehrheit der Käufer, die ihren kompakten SUV für den täglichen Transport verwenden, bessere Möglichkeiten.