Suzuki schließt sich schließlich mit einem gut abgewandten Sport-Dienstprogramm-Fahrzeug an, das stilvoll aussieht, gut abschneidet und nicht zu viel kostet.
In der Vergangenheit wirkte Grand Vitara eng und kastenförmig und eine Art Drittwelt, vielleicht etwas, das man auf den Straßen von Kalkutta hüpfte, anstatt auf einer Vorstadtstraße zu fahren. Im Vergleich zu der heutigen reichhaltigen Sammlung kompakter SUVs hat der vorherige Suzuki es nicht ganz geschnitten.
Für 2006 tauchte Grand Vitara in einem ganz neuen Gulator auf, größer und mit einem attraktiv geformten Körper, der so gut aussieht wie alles andere da draußen.
Dies ist eine große Entwicklung für Suzuki, sagt der japanische Hersteller, und Grand Vitara ist die erste einer ganz neuen Reihe von Kleinwagen und SUVs, die mit Produkten aus Japan, Südkorea und den USA gleichberechtigt sind.
Der Name Grand Vitara klingt für mich immer noch wie der Chefzauber eines sozialen Clubs, aber ich fand das neue Modell raffiniert und angenehm zu fahren. Das Handling ist stabil und insgesamt fühlt sich der LKW solide und kompetent an.
Die Allradversion hat auch anständige Offroading-Anmeldeinformationen. Die Unibody-Konstruktion basiert auf einem kräftigen Leiterrahmen, der Vollzeit-Allradantrieb umfasst einen Bereich mit niedrigem Gang und Mitteldifferentialschloss, und die vorderen und hinteren Überhänge sind für steile Annäherungswinkel kurz.
Das beste Merkmal von Grand Vitara ist natürlich sein wettbewerbsfähiger Preis, ab etwa 19.000 US-Dollar für einen Heckantrieb mit V-6-Motor und Fünfgang-Stickshift. Selbst geladen, ebenso wie der Testwagen, bleibt der Preis unter 25.000 US -Dollar.
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Der Tiefstall
Leistung: Der kleine V-6, der einzige Motor, der für den Grand Vitara angeboten wird, liefert anständiger Strom, arbeitet jedoch hart daran, den SUV auf Autobahngeschwindigkeiten oder Hügel zu treiben. Eine Verschiebung von 2,7 Litern sorgt für eine ziemlich winzige V-6, obwohl es sicherlich besser ist als die überarbeiteten Vierzylinder-Motoren in den Basismodellen der Wettbewerber.
Trotzdem wäre eine größere Motoroption günstig.
Das Automatikgetriebe funktionierte gut genug, obwohl ein paar faule Hochschaltungen zu lange und harte Herunterfahren, die einen spürbaren Klopfen ausgeben.
Drivierbarkeit: Grand Vitara -Ecken mit ungeblöster Stabilität. Die Lenkung fühlt sich an und das Bremsen ist gut, wenn nicht sogar herausragend. Der SUV ist standardmäßig mit elektronischer Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle, Anti-Lock-Bremsen und elektronischer Bremskraftverteilung ausgestattet.
Das Allradsystem bietet bessere Offroad-Möglichkeiten als die meisten kompakten SUVs.
Styling: Ich mag das Aussehen dieses Lastwagens, nichts Besonderes, aber mit schönen Proportionen und sportlichen Details wie den beiden kleinen, verdunkelten Grillen an den hinteren Ecken der Motorhaube. Mit ausgestellten Radkästen und großen 17-Zoll-Reifen sieht der SUV robust und bereit aus zu gehen.
Interieur: Länger und breiter fühlt sich die Kabine geräumig und zuvorkommend an, mit gut gestalteten Messgeräten und Kontrollen. Nicht alle Materialien fühlen sich oberster Schublade, aber auch nicht billig oder schäbig. Das hier getestete Luxusmodell kommt Standard mit allen Leckereien.
Zu den Standard-Sicherheitsmerkmalen gehören Neben-Kurz-Airbags, die die Sicherheit der Passagier erheblich verbessern.
Fazit: Suzuki, immer ein kleinerer Spieler auf dem US -Markt unter japanischen Marken, sollte sich mit dem neuen Grand Vitara in Umsatz und Profil befinden. Für diejenigen, die eine Sieben-Passagier-Funktion wünschen, wird die Langradversion des Vorgängermodells neben dem neuen SUV verkauft.
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VERWANDT
Fahrzeugtyp: Fünf-Passagier, viertüriger kompakter SUV, Allradantrieb.
Motor: 2,7-Liter V-6, 185 PS bei 6.000 U / min, 184 Pfund-Fuß bei 4.500 U / min.
Getriebe: Fünfgang-Automatik.
Radstand: 103,9 Zoll.
Gesamtlänge: 176 Zoll.
Bordsteingewicht: 3.682 Pfund.
EPA -Bewertung: 19 Stadt, 23 Autobahn.
Höchststände: Mittelpreis, Standardfunktionen, attraktives Styling.
Tiefs: bescheidene Motorleistung, Getriebe Härte, lustiger Name.
PREISGESTALTUNG
Grundpreis: $ 24.399.
Preis wie getestet: $ 24.399.
OPTIONEN
* Alle Funktionen sind standardmäßig mit der Luxusversion ausgestattet, einschließlich Ledersitzen, Vollstarkenzubehör, elektronischer Stabilitätskontrolle, Anti-Lock-Bremsen, vorderen und hinteren Seitenbags und ein verbessertes Audiosystem mit CD-, MP3- und XM-Radio.
* Siebzehn-Zoll-Leichtmetallräder mit einem Preis von 400 US-Dollar mit Werbekrediten von 400 US-Dollar, keine Kosten.
* Versand: Kostenlos.
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Weitere Informationen zum Suzuki Grand Vitara finden Sie unter autos.azcentral.com.