Mein Freund Dana beschrieb den blaugrünen mit schwarzen Dach-Vehicle kurz und bündig: "Wenn es eine Wange wäre, möchten Sie es kneifen."

Das Ziel der Zuneigung war der neue Mini Cooper, der neueste Automobilgeschmack der Woche, dessen Legende und Preispreis von den jüngsten und größten Rädern für eher eine Priorität als die Art und Weise der Antrieb eines Fahrzeugs erachten.

Selbst wenn Sie keine Neigung haben, mit den Joneses Schritt zu halten, ist der Mini ein Maxi, wenn es um Vergnügen geht.

Wie andere kürzlich veröffentlichte Retro -Wiederbelebungen wie The Chrysler PT Cruiser, Ford Thunderbird und Volkswagen New Beetle begrüßen Sie an jeder Ecke. Menschen, die normalerweise kein Interesse an Autos zeigen, pfeffern Sie mit Fragen. Es ist reine Liebe auf den ersten Blick.

Der Mini Cooper ist in regelmäßigen und leistungsorientierten Versionen ausgestattet.

Obwohl der Mini Cooper größer als der ursprüngliche Mini ist, ist er nach amerikanischen Maßstäben immer noch klein und misst 22 Zoll kürzer als ein Volkswagen -Golf. Aber der Mini ist trotz der kürzeren Länge nur 247 Pfund leichter als der Golf.

Der Mini trägt seine Größe gut mit einem Retro -Stil, der so liebenswert ist wie ein neugeborener Welpe.

Mit seinem Chromgrill, großen runden Scheinwerfern und schlanken Türgriffen inspiriert das Deco -Design dieses kleinen Fließhecks einen guten Willen, wohin es auch geht. Das Anpassen Ihres Mini ist einfach: Das Dach ist sechs Möglichkeiten erhältlich: Körperfarbe, Schwarz, Weiß, Schachbrett, Union Jack oder American Flag.

Dieses entzückende Deco -Design setzt sich im Inneren fort.

Getreu der Mini-Tradition gibt es einen Starterknopf und einen großen Mitte-Tachometer. Vor dem Fahrer befindet sich eine Säulenstachel. Ein runder Cue -Ball überragt den Getriebebestand. Kippschalter betreiben die Netzfenster, Schlösser und Stabilitätskontrolle.

Während der Name Cooper, der ein Leistungsmini benannte, werden jetzt alle Minis als Coopers bezeichnet. Die Performance-Version, die als S-Ausstattungsvariante bezeichnet wird, verwenden einen von BMW und Chrysler entwickelten 1,6-Liter-4-Zylinder-Motor. Im Basisauto wird es bei 115 PS mit einem 5-Gang-Handbuch ausgestattet. Eine kontinuierlich variable automatische Getriebe ist als Option 1.250 USD erhältlich. Der S erhält eine aufgeladene 163-PS-Version desselben Motors mit einem Sechsgang-Handbuch.

Die feinen Leute von BMW lieferten ein Basisauto mit einem Fünfgang-Handbuch zum Testen.

Obwohl kein Feuerwehrreder von der Linie ist, gibt es ausreichend Kraft. Lenkung ist sehr schnell; Bremsen sind stark und progressiv im Gefühl. Der Shifter hat kurze, schnelle Würfe, obwohl die Kupplungsreise lang schien.

Das Handling hat eine go-kartartige Beweglichkeit, und das Fahrzeug bleibt mit einem überraschend neutralen Gefühl, obwohl er ein Frontfahrer ist. Suspension ist unabhängig. Der 97-Zoll-Radstand des Autos und insgesamt kleiner Größe übertragen einen angemessenen Anteil der Informationen über den verschlechterten Zustand der Straßen von Pennsylvania. Aber es ist mehr als erträglich.

Ein Teil des Problems mit dem Handling wird durch eine Reihe elektronischer Hilfsmittel, einschließlich der Dynamic Stability Control (DSC), unterstützt, mit der Sie vermeiden können, die Straße abzuheben und diesen Mini noch kompakter zu machen. Es wird auch von Anti-Lock-Bremsen (ABS), Electronic Brems Distribution (EBD) unterstützt, die die Bremskraft gleichmäßig nach vorne nach hinten und die Eckbremse (CBC) verteilt, was dasselbe als von Seite zu Seite tut). Zusammen mit sechs Airbags gibt es hier genug, um Sie nicht nur zu einem besseren Fahrer zu machen, sondern Sie sich auch sicher zu fühlen.

Der Innenraum fühlt sich größer an, als die Größe des Fahrzeugs suggeriert. Es gab viel Platz für meinen 6-Fuß-Rahmen für 2-Zoll-Rahmen sowie den 5-Fuß-Rahmen meines Redakteurs. Jede Höhe war leicht untergebracht und komfortabel. Kopf- und Beinfreiheit in den unterstützenden vorderen Eimersitzen sind für die Größe des Autos außergewöhnlich. Der Rücksitzraum ist am besten für diejenigen, die noch nicht im juristischen Alter sind.

Die automatische Klimatisierung und das Radio funktionierten gut und waren einfach zu bedienen.

Der Frachtraum ist gut für ein paar Einkaufsbeutel, verbessert sich jedoch mit den Sitzen.

Der Grundpreis für den Mini Cooper beträgt 16.300 USD, während der Cooper S 19.300 USD beträgt.

Optionspakete enthalten ein 500 $ Kaltwetterpaket

(beheizte Windschutzscheibe, beheizte Vordersitze, beheizte Waschmittel-Jets und beheizte Außenspiegel), ein 1.250-Dollar-Sportpaket (Dynamic Stability Control, Heckspoiler, 16-Zoll -Funktion Lenkrad, vordere und hintere Schiebedach und an Bordcomputer).

Sogar mit einigen dieser Leckereien ist es leicht, unter 20 Riesen für ein Basisauto zu fliehen.

Während es landesweit nur 63 Händler gibt, plant BMW insgesamt nicht mehr als 70 Händler. Derzeit gibt es keine Pläne für einen offiziellen Mini -Händler im Lehigh Valley.

Aber es mag es wert sein, einen Mini zu jagen.

Immerhin bieten nur wenige Autos eine attraktive Mischung aus kuscheligen Looks und scharfen Handhabung in einem so charakteristischen Paket. Dieser neue Mini hat den Moxie, um den legendären, wenn auch frechigen Status dieses kleinen Autos zu erfüllen.