Die rein elektrischen Chevrolet-Schrauben waren in letzter Zeit auf einer turbulenten Fahrt. Für das Modell 2022 aktualisiert, wurde der Bolzen-EV-Schrägheck durch den brandneuen Bolzen-EUV-SUV begleitet. Das Paar durchlief eine Reihe von Rückrufen, gefolgt von einer erheblichen Preissenkung, gefolgt von einer Preissteigerung . Trotz dieser Straßenbeulen bleiben die Bolzen zu den meistverkauften Elektrofahrzeugen und sind ein starker Wert für den Wert, wobei sie den Spitzenplatz unter den EVs in der Erschwinglichkeitsbericht erhalten. Jetzt hat GM bestätigt, dass sich die Schrauben dem Ende ihrer Reise nähern und voraussichtlich laut Automotive News bis Ende 2023 eingestellt werden.
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In einem Brief an die Aktionäre nach dem Ertragsbericht des GM am Montag im ersten Quartal führte CEO Mary Barra die über 20.000 kumulativen EV-Lieferungen des Unternehmens auf, um den Umsatz von Bolt EV und EUV aufzuzeichnen. Trotz der Auszeichnung kündigte der Autohersteller jedoch an, dass die Bolzen bald geschnitten werden, um Platz für neue batteriebetriebene Modelle zu schaffen, darunter den Blazer EV von Chevrolet, Equinox EV und Silverado EV und die GMC Sierra EV.
Zusammen mit den erschwinglichen Startpreisen unter 30.000 US -Dollar können Bolt EV und EUV die vollen 7.500 US -Dollar -EV -Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US -Dollar berechtigt, was ihren Wert weiter erhöht. Käufer, die in den kommenden Monaten einen Bolzen kaufen, sollten die Verfügbarkeit, den Preis und die Reichweite des Fahrzeugs berücksichtigen, um festzustellen, ob es sich um die beste Wahl handelt, dann schnell handeln oder stattdessen einen Rivalen wählen.
Niedriger Preis, enger Inventar
Ab 27.495 USD und 28.795 US-Dollar (alle Preise umfassen das Ziel) sind die Bolt EV und EUV derzeit über die Liste der günstigsten Elektroautos hinaus. Budgetbewusste Käufer haben jedoch möglicherweise Probleme, eine im Händler zu finden. Obwohl GM sagt, dass es die Bolzen bis Ende des Jahres weiter produzieren wird, ist das Inventar bereits eng, wie Daten zeigen. Im März wurden bei den Händlern nur 828 neue Bolzen -EVs beobachtet, während neue Bolzen -EUVs insgesamt 1.351 Einheiten waren. Das Finden eines gebrauchten Bolzens wird wahrscheinlich auch eine Herausforderung darstellen, wobei 1.325 Einheiten des EV und 340 Einheiten des EUV im März beobachtet wurden. Die mittleren Preise unter den Händlern beliefen sich auf rund 29.600 US -Dollar für den Bolt EV und 31.200 US -Dollar für die EUV.
Die Rivalen von Bolt EV und EUV von 2023 umfassen die Hyundai Kona EV, Nissan Leaf, Tesla Model 3 und Model Y sowie Volkswagen ID.4. Das Blatt ist der Zweitplatzierte auf der Liste der billigsten EVs mit einem Startpreis von 29.135 US-Dollar. Es bietet jedoch insbesondere eine Reichweite mit einer maximalen EPA -Bewertung von 149 Meilen für die Basisvariante. Der Bolt EV und EUV erhalten eine EPA-Reichweite von 259 bzw. 247 Meilen.
Das Kona EV bringt einen höheren Startpreis (34.885 US -Dollar) mit, aber sein Reichweite ist mit den Schrauben mit bis zu 258 Meilen vergleichbar. Die Basis -ID.4 beginnt bei 40.290 US -Dollar und erreicht bis zu 209 Meilen Reichweite. Das Basismodell 3 beginnt bei 41.380 US -Dollar und erhält 272 Meilen Reichweite gemäß EPA -Schätzungen. Und das Basismodell Y beginnt bei 48.380 US -Dollar und erhält 279 Meilen.
Unter den Konkurrenten der Bolzen können die höheren Startpreise von Modell 3, Modell Y und ID.4 durch ihre Steuergutschriftberechtigung ausgeglichen werden: Das Basismodell 3 kann bis zu 3.500 US für bis zu 7.500 US -Dollar. (Die Leaf und Kona EV qualifizieren sich nach dieser Schrift nicht für die Steuergutschrift.) Eine andere Alternative zu den Bolzen erfordert, dass Käufer einige Monate warten: Die 2024 Equinox EV wird voraussichtlich im Herbst mit einem Startpreis von ankommen Rund 30.000 US -Dollar und eine geschätzte Reichweite von 250 Meilen für das Basismodell, aber es hat noch keine offizielle EPA -Bewertung erhalten.
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