Konkurriert mit: Acura TLX, Cadillac CT5, Infiniti Q50, Toyota Avalon
Sieht aus wie: die 2021 es mit einigen sehr subtilen Updates
Antriebsstränge: 203-PS-Kraft, 2,5-Liter-Vierzylinder mit achtgang automatisch, Allradantrieb (ES 250); 302 PS, 3,5-Liter V-6 mit Achtgang-Auto-Antrieb, Frontantrieb (ES 350); 215-System-HP, 2,5-Liter-Atkinson-Cycle-Vierzylinder und Elektromotor mit kontinuierlich variabler Automatikgetriebe, FWD (ES 300H)
Hits -Händler: Spätherbst
Wir feierten , als Lexus Touchscreen -Displays zu seiner beliebten RX -Linie von SUVs hinzufügte, was die Notwendigkeit beseitigte, einen verwirrenden und leicht ablenkenden Touchpad -Controller zu verwenden, um viele Funktionen des Autos zu bedienen. Die Marke setzt ihre Touchscreen-Entwicklung fort, indem sie sie in ihren aktualisierten 2022 ES-Limousinen installiert, wodurch dem Äußeren auch das sehr milde Nachbesserung verleiht und dem ES 300-Stunden-Hybrid einen neuen F-Sport-Ausstattungsvolumen verleiht.
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Außen
Wenn wir "sehr mild" sagen, meinen wir es. Die Scheinwerfer sind neu gestaltete BI-geführte Einheiten, die für alle ES-Modelle Standard sind, und alle ES, aber die F-Sportvarianten erhalten ein neues Kühlergitter-Netzmuster. Die Räder, die von Standard 17-Zoll- bis optional 18S- oder F Sport-Exclusive 19s reichen, werden ebenfalls neu gestaltet. Ohne 2021 ES neben einem 2022 wird es jedoch schwierig sein, sie auseinander zu sagen.
Innere
Das Hinzufügen eines Touchscreen ist die große Neuigkeit in den 2022 ES. Eine 8,0-Zoll-Einheit ist Standard und eine 12,3-Zoll-Anzeige optional. Wie im RX hat Lexus auch den Anzeigort nach vorne verschoben - 4,3 Zoll in der ES -, um die Verwendung als Touchscreen zu erleichtern. Der Touchpad -Controller befindet sich noch auf der Mittelkonsole für diejenigen, die die Bildschirmfunktionen auf diese Weise steuern möchten, oder für diejenigen, die den Touchscreen nicht erreichen können. Nachdem ich mit dem Touchscreen im neuen RX war, gab ich mein Bestes, um dem Touchpad zu vermeiden. Es ist schwierig zu bedienen und möglicherweise ablenkend, und die Touchscreen -Schnittstelle ist eine signifikante Verbesserung gegenüber dem Touchpad. Laut Lexus hat es auch das Instrumententafeldesign für 2022 aktualisiert.
Verschleppung
Im Gegensatz zum Innenraum hat Lexus keine Motor -Updates für die ES -Linie angekündigt. Der Allradantrieb ES 250 wird ab 2021 die gleiche 2,5-Liter-Vierzylinder mit acht Geschwindigkeiten mit dem Achtgang-Automatikgetriebe verwendet. Die leistungsstärker Liter V-6 unter der Motorhaube und verwendet auch ein Achtgang-Auto. Hybridkäufer können den ES 300H und seinen 215 HP eines 2,5-Liter-Vierzylinders und eines Elektromotors aus auswählen. Anstelle eines Achtgangs verwendet der ES 300H ein kontinuierlich variables Automatikgetriebe.
Neu für den eher enthusiastorientierten Hybrid-Shopper ist der ES 300H-F-Sport, der laut Lexus für das Modelljahr 2022 in „westlichen Staaten“ verkauft wird. Auf der ES 300H ist die F-Sportverkleidung jedoch hauptsächlich ein Aussehenspaket: Es wird dunklere, sportlichere Außenverkleidungen und Abzeichen, ein Heckspoiler und schwarze 19-Zoll-Räder an der Außenseite und ein f-sportspezifischer Lenkrad, Vordersitze, Pedale, Zahnradwähler und Messgeräte.
Ein dynamisches Handlingspaket ist im ES 350 F Sport erhältlich und fügt eine adaptive Aufhängung sowie zusätzliche Sport Plus und benutzerdefinierte Laufwerksmodi hinzu. Zuvor war die adaptive Suspension mit dem Sport Plus-Modus eine eigenständige Option. Das neue Paket fügt auch eine intuitive Parkhilfe hinzu, die nicht alles mit sportlicherem Fahren zu sein scheint, aber eine schöne Funktion ist.
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Sicherheit
Der 2022 ES ist Standard mit Lexus -Sicherheitssinn plus 2,5. Neu in Version 2.5 ist eine Schnittwende -Assist, die den entgegengesetzten Verkehr bei einer linken Kurve erkennen kann, oder Fußgänger links und rechts und bei Bedarf die Bremsen automatisch aktivieren, um eine Kollision zu vermeiden oder zu mildern. Es fügt außerdem eine Nothilfe zur Verbesserung der Lenkeingänge bei Ausweichmanövern hinzu, und Lexus sagt, dass die adaptive Geschwindigkeitsregelung das Verhalten beim Übergeben eines langsameren Fahrzeugs verbessert hat.
Preis- und Veröffentlichungsdatum
Lexus wird die Preisgestaltung für die aktualisierten 2022 ES näher an seinem Datum im Verkauf bekannt geben, das irgendwann später im Herbst stattfinden wird.
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