Der 2021 Lexus RX 450H repariert viel von dem, was mit diesem luxuriösen mittelgroßen SUV falsch war, und gleichzeitig die Macken, die mit vielen hybriden Fahrzeugen verbunden sind Pedal- oder Ladungsbereich beeinträchtigt durch eine sperrige Batterie. Nein, Sie finden keine dieser Fehler im RX 450H.

Verwandte: 2021 Lexus RX 450H Bewertung: Der beste RX?

Nach einer kürzlichen Testfahrt haben wir entschieden, dass die Hybridvariante die beste der RX -Aufstellung ist. Für nicht viel mehr als die Kosten für einen RX 350 mit dem Allradantrieb, das RX 450H, bietet das gleiche Maß an Kabinenkomfort, Kofferraum und Fahrverfeinerung. Bonus: Es bietet einen deutlich besseren Kraftstoffverbrauch mit einem EPA-geschätzten 30 MPG in einer Mischung aus Stadt- und Autobahnfahrten. Auch wichtig: Unsere Hauptgriffe mit dem Infotainment -System im RX gehören offiziell der Vergangenheit.

Weitere Informationen finden Sie in unserer vollständigen Überprüfung des 2021 RX 450H, den Sie über den zugehörigen Link oben finden. Für eine schnelle Zusammenfassung und Liste der Dinge, die uns am meisten mochten, sowie einige anhaltende Belästigungen, scrollen Sie weiter nach unten.

Dinge, die wir mögen

1. Hybrid mpg

Der Hauptpunkt der Entscheidung für einen Hybrid ist der verbesserte Kraftstoffverbrauch. Der RX 450H liefert beeindruckende 31 MPG an der Stadt und 28 mpg auf der Autobahn. Das ist viel besser als die 19/26 MPG City/Highway, die vom RX 350 veröffentlicht wurde. Was den RX-Hybrid noch ansprechender macht, ist, dass es bei nur 1.250 US-Dollar mehr beginnt als das Nicht-Hybrid-Modell. (Denken Sie nur daran, dass der RX 450H Premium -Benzin benötigt.)

2. Elegante Kabine

Lexus weiß, wie man eine elegante und (meistens) benutzerfreundliche Kabine herstellt. Die Materialien sind qualitativ hochwertig, mit weichen Oberflächen und gedämpften Kontrollen, die ein wirklich erstklassiges Erscheinungsbild schaffen. Während unserer Zeit hinter dem Lenkrad bemerkten wir die Geräumigkeit der vorderen und hinteren Sitzgelegenheiten sowie großzügiger Laderaum.

3. Keine seltsamen fahrenden Manieren

Mit einer Leistung von 308 Systemen ist der gaselektrische Antriebsstrang nicht aus dem Dampf ausgeht, wenn Sie eine schnelle Beschleunigung benötigen. Was noch besser ist, ist, wie sich der RX 450h nicht wie ein Hybrid verhält. Sicher, hier und da gibt es eine Drohne aus dem Motor, aber hinter dem Rad kommt der RX 450h nach seinem Geschäft abzüglich der seltsamen zwitschern, shirrs und summt, die andere hybride Fahrzeuge oft einbinden. Das Bremspedal wurde auch während unserer Testfahrt gelobt. Die glatte und lineare Aktion ist beruhigend und viel besser als andere Hybrid -Toyota -Fahrzeuge, die wir gefahren haben.

4. Infotainment -System gewinnen

Dies war eine große Neuigkeit für das Modelljahr 2020, obwohl es wiederholte Feierlichkeiten trägt. Der RX erhielt lang überfällige Touchscreen-Steuerelemente. Zuvor wurden alle Infotainment -Kontrollen über ein verrückte, ungenauem Touchpad auf der Konsole durchgeführt. Dieses gefürchtete Touchpad bleibt bestehen, obwohl Sie es dank der verfügbaren Touchscreens, die je nach Modell bei 8 oder 12,3 Zoll messen, nie verwenden müssen.

5. Standardsicherheitsfunktionen, Top -Markierungen in Crashtests

Die Lexus RX-Aufstellung 2021, einschließlich des Hybrids (jedoch ohne Drei-Reihen-L-Version), erzielen die höchsten Noten in Crash-Tests, die vom Insurance Institute for Highway Safety durchgeführt werden. Zu den neu standardmäßigen Funktionen für aktive Sicherheitsfunktionen auf dem 2021 RX 450H gehören die Überwachung der Blindflecken und die hintere Kreuzvertriebs-Alarmbereitschaft. Dies erfolgt zusätzlich zu der bereits langen Liste der Standardsicherheitsfunktionen, die Teil dessen sind, was Lexus sein Sicherheitssystem plus 2.0 bezeichnet.

6. Sportlicherer Sport, wenn das dein Ding ist

Die verfügbare F -Sportverkleidung bietet dem RX 450H dank Leichtmetallrädern und Aluminiumverkleidungen, die über das Außen- und Innenraum verstreut sind, etwas mehr Prahlerei. Ein verfügbares Handlingspaket hat die Aufhängung und Lenkung wieder aufgenommen, obwohl die Unterschiede mild sind. Wenn Sie das Aussehen des F -Sports mögen, ist das großartig. Wenn Sie lieber Ihr Geld sparen und mit dem Design und etwas weniger sportlicher Dynamik des Standards 450h leben können, funktioniert das auch.

Mehr von :

• 2020 Lexus RX Bewertung: genau das, was der Arzt bestellt hat
• Aktualisiert 2021 Lexus erhält aktualisierte Preise, beginnt bei 40.025 US -Dollar
• Was ist neu von Lexus für 2021?
• Finden Sie Ihr nächstes Auto

Dinge, die wir nicht tun

1. Das Kontrollpolster lebt weiter

Vergessen, aber nicht weg - so kann man den Touchpad -Controller am besten zusammenfassen, der in diesem Lexus lauert. Die Touchscreens machen es überflüssig, Gott sei Dank. Während unserer Testfahrt haben wir nur das mit der Mittelkonsole montierte Touchpad bei der Verwendung der Home-Taste verwendet. Davon abgesehen ist dieses System besser ignoriert.

2. Nur elektrischer Modus im Namen

Es tut uns leid, jeden zu enttäuschen, der der Kleinbuchstaben am Ende dieses Lexus -Hybrid -Namens für einen erheblichen elektrischen Fahrbereich entspricht. Es ist nicht so, überhaupt nicht. Wie viele Toyota- und Lexus-Hybriden beschränkt sich alle elektrischen Fahren auf extrem niedrige Geschwindigkeiten (denken Sie an Parkplatz) und sehr kurze Strecken (erneut beschränken diese EV-Bestrebungen, denselben Parkplatz zu durchqueren, den Sie sich gerade vorgestellt haben). Ein Tesla-Jäger, dieser Lexus nicht.

Verwandte Video: 2021 Lexus ist 350 Bewertung

Die Redaktionsabteilung ist Ihre Quelle für Automobilnachrichten und Bewertungen. In Übereinstimmung mit der langjährigen Ethik-Richtlinie von Ethik akzeptieren Redakteure und Rezensenten keine Geschenke oder kostenlose Reisen von Autoherstellern. Die Redaktionsabteilung ist unabhängig von den Abteilungen von Werbung, Verkauf und gesponserten Inhalten.