Anmerkung des Herausgebers: Seit der Veröffentlichung dieser Geschichte hat Cars.co M eine neue, robustere Methodik zur Bewertung von Frachträumen entwickelt. Sehen Sie sich unsere vollständigen Ergebnisse zu SUVs und anderen Fahrzeugklassen für Fahrzeuge ab dem Modell 2020 an. Die folgenden Abbildungen repräsentieren die frühere Methodik und können nicht mit unseren aktuellen, getesteten Frachtzahlen verglichen werden.
Die Redakteure haben in unserer 3-Reis-SUV-Herausforderung 2020 viele Kategorien beurteilt, aber der Frachtbereich ist ein Bereich, der für SUV-Käufer herausstechen kann. Autohersteller vermarkten ihre eigenen Frachtspezifikationen, aber inkonsistente Methodik sorgt für unzuverlässige Vergleiche. Wir haben unsere eigenen Frachtvolumina berechnet und die Hauptabmessungen hinter den zweiten und dritten Reihen jedes SUV gemessen. Der Raum allein veranschaulicht das Ladungsaufbau eines SUV nicht vollständig. Daher haben wir auch andere Frachthilfen in Betracht gezogen: angetriebene und freihändige Heckleitungen, Laderaumsteuerungen, um die Sitze zu falten Tiefe mit allen Sitzen gefaltet.
2020 3-Reis-SUV-Herausforderung
Ergebnisse | Gewinner | Wie wir getestet haben | Kilometerstand | Ladung
Einige dieser Gegenstände, wie angetriebene Höhlen und Sitze in der zweiten Reihe, kamen auf alle SUVs, die wir getestet haben. Daher werden wir stattdessen die Unterschiede detailliert beschreiben. Unsere berechneten Volumina machen 20 aus den 30 Punkten der Kategorie aus. Die verbleibenden 10 Punkte der Kategorie stammen aus diesen Frachthilfen. Als solches fielen unsere gut ausgestatteten Testautos in zwei verschiedene Gruppen: diejenigen mit starken Frachtanweisungen und denen ohne.
Von den besten zu den schlimmsten Frachtbereichen, so testen die 7 SUVs Rang:
1. 2020 Chevrolet Traverse
2. 2020 Hyundai Palisade
3. 2019 Volkswagen Atlas
4. 2020 Kia Telluride
5. 2020 Honda Pilot
6. 2020 Ford Explorer
7. 2020 Subaru Ascent
Frachtverlierer
2020 Subaru Ascent, 19 Punkte (aus möglichst möglichst 30)
Der Aufstieg hat ein respektables Volumen hinter der zweiten Reihe, maß jedoch den Platz hinter der dritten Reihe in der Gruppe. Der Subaru verlor mehr Punkte für unterdurchschnittliche Frachttiefe, und alle Sitzplätze flossen sowie für fehlende Frachthilfen.
- Eingezeichnetes Volumen hinter der zweiten Reihe (dritte Reihe gefaltet): 21,7 Kubikfuß
- Ein getestetes Volumen hinter der dritten Reihe: 11,6 Kubikfuß
- Tiefe zur Konsole in der Innenstadt mit allen Sitzen gefaltet: 84 Zoll
- Sitzverbrennungskontrollen für die Frachtbereiche für die dritte Reihe: Nein
- Sitzverbrennungssteuerungen für die Sekunde für die zweite Reihe: Nein
- Freisprecher Aufzockung: Nein
- Signifikanter Unterbodenspeicher: Ja
2020 Ford Explorer, 20 Punkte
Müssen Sie die Bewohner und Frachtladung laden? Vermeiden Sie den Entdecker. Der getestete Volumen hinter der dritten Reihe des Entdeckers war das schlimmste Spiel der Gruppe mit einem weiten Vorsprung-das Ergebnis relativ schmaler Grenzen ohne große Höhe. Das Volumen hinter der zweiten Reihe war nur für den Piloten zweitschrocken, aber der Entdecker sammelte dank der tiefen maximalen Frachttiefe und einer anständigen Liste von Frachthilfen Punkte.
- Eingezeichnetes Volumen hinter der zweiten Reihe (dritte Reihe gefaltet): 20,9 Kubikfuß
- Ein getestetes Volumen hinter der dritten Reihe: 9,4 Kubikfuß
- Tiefe zur Konsole in der Innenstadt mit allen Sitzen gefaltet: 86 Zoll
- Sitzverbrennungskontrollen für die Frachtbereiche für die dritte Reihe: Ja
- Sitzverbrennungssteuerungen für die Sekunde für die zweite Reihe: Nein
- Freisprecher Hiebe: Ja
- Signifikanter Unterbodenspeicher: Ja
2020 Honda Pilot, 20 Punkte
Ein hoher Ladungsboden bedeutete kurze Abmessungen an den Rückenläden und verwandelte den Piloten in den schlimmsten Gruppen-Laderaum hinter der zweiten Reihe. Die anständige Lautstärke hinter der dritten Reihe half, aber ein Mangel an Sitzveröffentlichungen in Ladungsausstattung tat es nicht.
- Ein getestetes Volumen hinter der zweiten Reihe (dritte Reihe gefaltet): 18,8 Kubikfuß
- Ein getestetes Volumen hinter der dritten Reihe: 13,0 Kubikfuß
- Tiefe zur Konsole in der Innenstadt mit allen Sitzen gefaltet: 84 Zoll
- Sitzverbrennungskontrollen für die Frachtbereiche für die dritte Reihe: Nein
- Sitzverbrennungssteuerungen für die Sekunde für die zweite Reihe: Nein
- Freisprecher Hiebe: Ja
- Signifikanter Unterbodenspeicher: Ja
Frachtsieger
2020 Kia Telluride, 24 Punkte
Die respektablen Abmessungen hinter den zweiten und dritten Reihen halfen dem Telluride, ebenso wie die Veröffentlichung im Frachtbereich für die zweite Reihe - ein Merkmal, das nur ein weiterer SUV, der Hyundai Palisade, wie getestet hatte.
- Eingezeichnetes Volumen hinter der zweiten Reihe (dritte Reihe gefaltet): 22,9 Kubikfuß
- Ein getestetes Volumen hinter der dritten Reihe: 13,8 Kubikfuß
- Tiefe zur Konsole in der Innenstadt mit allen Sitzen gefaltet: 83 Zoll
- Sitzverbrennungskontrollen für die Frachtbereiche für die dritte Reihe: Nein
- Sitzung der Ladungseinfache für die zweite Reihe: Ja
- Freisprecher Hiebe: Ja
- Signifikanter Unterbodenspeicher: Ja
2019 Volkswagen Atlas, 24 Punkte
Der Atlas verfügt über einen hervorragenden Ladungsraum, wobei das am höchste, verbesserte Volumen der Gruppe hinter der dritten Reihe und am zweithöchsten Volumen hinter der zweiten Reihe ist. Allein auf dem Weltraum führt der Atlas das Rudel. Aber Volkswagen ist geizig auf Zusatzmerkmalen, ohne Sitzkontrollen von Frachtroilen und nur marginaler Unterboden.
- Eingezeichnetes Volumen hinter der zweiten Reihe (dritte Reihe gefaltet): 27,1 Kubikfuß
- Ein getestetes Volumen hinter der dritten Reihe: 18,1 Kubikfuß
- Tiefe zur Konsole in der Innenstadt mit allen Sitzen gefaltet: 84 Zoll
- Sitzverbrennungskontrollen für die Frachtbereiche für die dritte Reihe: Nein
- Sitzverbrennungssteuerungen für die Sekunde für die zweite Reihe: Nein
- Freisprecher Hiebe: Ja
- Signifikanter Unterbodenspeicher: Nein
2020 Hyundai Palisade, 25 Punkte
Dimensional ähnlich dem Telluride, mit dem es eine Plattform teilt, die Palisadebekam auch starke Markierungen im gemessenen Raum. (Eine andere Konsole in der Front-Center fügte einen weiteren Zoll maximaler Frachttiefe hinzu, während geringfügige Unterschiede in der Frachtlayout hinter der dritten Reihe etwas mehr Platz dort bedeuteten SUV in der Gruppe mit Laderaumsteuerungen, um die zweite und dritte Reihen zu falten.
- Eingezeichnetes Volumen hinter der zweiten Reihe (dritte Reihe gefaltet): 22,9 Kubikfuß
- Ein getestetes Volumen hinter der dritten Reihe: 14,2 Kubikfuß
- Tiefe zur Konsole in der Innenstadt mit allen Sitzen gefaltet: 84 Zoll
- Sitzverbrennungskontrollen für die Frachtbereiche für die dritte Reihe: Ja
- Sitzung der Ladungseinfache für die zweite Reihe: Ja
- Freisprecher Hiebe: Ja
- Signifikanter Unterbodenspeicher: Ja
2020 Chevrolet Traverse, 26 Punkte
Mit 26 Punkten ist die Traverse der Frachtfreunde-SUV hier. Kredit zwei Best-in-Gruppen-Abmessungen durch unsere Messungen: Ladungsvolumen hinter der zweiten Reihe und Tiefe mit den Sitzen gefaltet. Das und einigermaßen gute Frachthilfen gab dem Chevrolet die stärkste Leistung der Kategorie.
- Eingezeichnetes Volumen hinter der zweiten Reihe (dritte Reihe gefaltet): 28,6 Kubikfuß
- Ein getestetes Volumen hinter der dritten Reihe: 15,2 Kubikfuß
- Tiefe zur Konsole in der Innenstadt mit allen Sitzen gefaltet: 90 Zoll
- Sitzverbrennungskontrollen für die Frachtbereiche für die dritte Reihe: Ja
- Sitzverbrennungssteuerungen für die Sekunde für die zweite Reihe: Nein
- Freisprecher Hiebe: Ja
- Signifikanter Unterbodenspeicher: Ja
Wenn Sie nur über die Geräumigkeit besorgt sind, sind die SUVs im Hinblick auf den am meisten getesteten Frachtraum hinter der zweiten und dritten Reihe ein Rang:
SUVs mit dem am meisten getesteten Frachtraum hinter der zweiten Reihe (dritte Reihe gefaltet):
1. 2020 Chevrolet Traverse: 28,6 Kubikfuß
2. 2019 Volkswagen Atlas: 27,0 Kubikfuß
3. 2020 Hyundai Palisade: 22,9 Kubikfuß
4. 2020 Kia Telluride: 22,9 Kubikfuß
5. 2020 Subaru Ascent: 21,7 Kubikfuß
6. 2020 Ford Explorer: 20,9 Kubikfuß
7. 2020 Honda Pilot: 18,8 Kubikfuß
SUVs mit dem am meisten getesteten Frachtraum hinter der dritten Reihe:
1. 2019 Volkswagen Atlas: 18,1 Kubikfuß
2. 2020 Chevrolet Traverse: 15,2 Kubikfuß
3. 2020 Hyundai Palisade: 14,2 Kubikfuß
4. 2020 Kia Telluride: 13,8 Kubikfuß
5. 2020 Honda Pilot: 13,0 Kubikfuß
6. 2020 Subaru Ascent: 11,6 Kubikfuß
7. 2020 Ford Explorer: 9,4 Kubikfuß
Um mehr über unsere Cargo-Testmethode zu erfahren, lesen Sie unbedingt, wie wir den besten 3-Reis-SUV von 2020 gefunden haben.
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