Anmerkung des Herausgebers: Dieser Autositzkontroll wurde im Mai 2021 über die Wiederaufnahme von 2021 Volvo XC60 geschrieben. Mit dem diesjährigen Modell hat sich wenig Substanz verändert. Sehen Sie, was für 2022 neu ist, oder schauen Sie sich einen Side-by-Side-Vergleich der beiden Modelljahre an.
Das Urteil: Volvo fügte seinem XC60 SUV für 2021 einen Stecker hinzu, und das XC60-Aufladungs-Plug-in-Hybridmodell kann allein eine EPA-geschätzte EPA-geschätzte elektrische Leistung auf elektrischem Strom verletzen. Mit den Abmessungen hinten, die vom gasbetriebenen Modell unverändert waren, hatte der Rücksitz des XC60-Wiederauflades genügend Platz, um bequem zwei Autositze zu erreichen, obwohl wir ein Problem hatten, das unseren nach vorne ausgerichteten Cabrio-Autositz installiert hatte.
Passt es drei Autositze? NEIN.
Schauen Sie sich an, wie das Verriegelungssystem und jeder Autositz in unserer Autositzprüfung des 2022 Volvo XC60 -Aufladens unten gewertet wurden.
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C Klasse
- Vorwärtsgerichteter Cabrio: Die festen Kopfbeschränkungen des XC60 falten sich zum Verstauen des Sitzes nach unten, stellen Sie sich jedoch nicht an oder kommen Sie nicht heraus. Die Kopfbeschränkung beeinflusste nicht, wie das Cabrio gegen den Sitz saß, aber wir hatten eine gewisse Verwirrung darüber, wie man mit dem oberen Tether -Anker eine Verbindung herstellt. Das Bedienungsanleitung des XC60 -Bedienungsanleitung soll den oberen Ankerband durch das Kopfrückhaltungsloch und nie darüber hinaus streichen. Der Gurtstrahl unseres Graco Cabrio ist jedoch zu klobig, um durch das Loch zu passen. Ein Autositz mit einem kleineren Anstrengungsgurt könnte wahrscheinlich durch die Öffnung passen. In unserem Handbuch für die Autositzbesitzer soll sich das Handbuch des Autobesitzers für korrektes Routing verschieben, und da dieses Routing nicht möglich ist, habe ich sie über die Seite über die Seite und nicht über die Oberseite herumgeführt.
Bewertungsskala
A: Viel Platz für den Autositz und das Kind; Wirkt sich nicht auf den Beinfreiheit des Fahrers oder der Frontpassenger aus. Einfach zu finden und mit den Ankern der Tether -Anker herzustellen und zu verbinden. Keine Anpassungsfragen mit Kopfbeschränkung oder Sitzkonturierung. Einfacher Zugriff auf die dritte Reihe.
B: Ein Raum, ein Überfall oder eine Verbindungsprobleme. Einige Probleme auf die dritte Reihe zugreifen, sofern verfügbar.
C: Randraum plus eine Anpassung oder Verbindungsprobleme. Bei verfügbarem Zugriff auf die dritte Reihe schwer zugänglich.
D: Unzureichender Raum sowie mehrfache Anpassungs- oder Verbindungsprobleme.
F: passt nicht oder ist unsicher.
Über Schecks von Autositzen
Die Redakteure Jennifer Geiger und Jennifer Newman sind zertifizierte Techniker für Kindersicherheit.
Für den Autositzcheck verwenden wir einen Chicco Keyfit 30-Säuglingssicherheit, einen Graco-Anwärter auf 65 Cabrio-Sitz und Graco-Turbboboster-Sitz. Die Vordersitze werden für einen 6-Fuß-Fahrer und einen kürzeren Passagier eingestellt. Die drei Kindersitze sind in der zweiten Reihe installiert. Der Sitzplatzsitz befindet sich hinter dem Fahrersitz, und die Säuglings- und Cabrio -Sitze werden hinter dem Beifahrersitz installiert.
Wir installieren auch das nach vorne ausgerichtete Cabrio im mittleren Sitz der zweiten Reihe mit dem Booster- und Säuglingssitz auf den Außenbordsitzen, um festzustellen, ob drei Autositze passen. Ein Kind, das auf dem Sitzverstandssitz sitzt, muss in der Lage sein, die Sicherheitsgurtschnalle zu erreichen. Wenn es eine dritte Reihe gibt, installieren wir den Stubensitz und ein nach vorne ausgerichtetes Cabrio. Erfahren Sie mehr darüber, wie wir unsere Autositzprüfungen durchführen.
Eltern sollten sich auch daran erinnern, dass sie das Riegelsystem oder einen Sicherheitsgurt verwenden können, um einen Autositz zu installieren, und dass Verriegelungsanker eine Gewichtsgrenze von 65 Pfund haben, einschließlich des Gewichts des Kindes und des Gewichts des Sitzes selbst.
