Konkurriert mit: Mercedes-EQ EQS SUV, Tesla Model Y und Modell X

Sieht aus wie: ein schlanker XC90

Antriebsstränge: Doppel -Elektromotoren, die 402 System -Pferdestärken (Zwillingsmotor) oder 496 PS (Zwillingsmotorleistung) erzeugen; 111-Kilowatt-Stunde-Batterie; Allradantrieb

HITS -Händler: Anfang 2024

Trotz der zunehmenden Anzahl von vollelektrischen SUVs, die auf den Markt kommen, bieten nicht viele von ihnen drei Reihen, um große Familien aufzunehmen, und noch weniger bieten dritte Reihen, die die Bewohner bequem aufnehmen können. Der brandneue 2024 Volvo EX90 zielt darauf ab, die Lücke mit dem Raum für bis zu sieben Insassen, eines vollelektrischen Antriebsstrangs und fortgeschrittenen Sicherheitsfunktionen zu schließen, die zur familienfreundlichen Attraktivität des SUV beitragen. Die Ankunft des EX90 ist Teil der Verpflichtung von Volvo, bis 2030 nur reine Elektrofahrzeuge herzustellen und ein rein elektrisches Modell pro Jahr einzuführen.

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Volvos größter EV bisher

Das Ex90-Äußere lässt sich nicht weit von seinem Drei-Reihen-XC90-Stablemate entfernt. Es misst etwa 3 Zoll länger, sie haben jedoch einen Radstand von 117,5 Zoll. Die stromlinienförmige Faszie des EV ähnelt eher Volvos kleineren reinelektrischen XC40-Aufladungen und C40-Aufladungs-SUVs. Es verfügt über pixelige "Thor's Hammer" -Stellscheiner und eine Frontplatte, die das offene Gitterdesign der gasbetriebenen Volvos ersetzt. Der Ex90 setzt laut Marke auch nachhaltigere Materialien ein als jedes andere Volvo -Fahrzeug. Dazu gehören recycelter Stahl und Aluminium sowie mehr als 100 Pfund recycelte Kunststoffe und biologische Materialien.

Minimalistisches High-Tech-Innenraum

Die minimalistischen Innenräume der Ex90 in seinen drei Reihen bis zu sieben Insassen. Laut den Messungen des Autoherstellers ist Beinfreiheit in der ersten Reihe mit etwa 41 Zoll, 36,5 Zoll in der zweiten Reihe und 32 Zoll in der dritten Reihe überragt. Im Vergleich dazu verfügt das Drei-Reihen-Tesla-Modell X über 41 Zoll Beinfreiheit in der ersten Reihe und bis zu 39,8 im zweiten und 32,2 im dritten Platz mit der Konfiguration mit sechs Sitzplätzen. Während das Modell Y von Tesla auch eine Option in der dritten Reihe für Sitze sieben bietet, ist der SUV für die Beinfreiheit erheblich enger und misst nur 26,5 Zoll für die hintere Reihe.

Ein übersichtliches Treiber-Cockpit verfügt über zwei Bildschirme: einen 14,5-Zoll-Mitte-Touchscreen im Tablet-Stil, der alle Fahrersteuerungen und einen digitalen Gauge-Cluster hinter dem Lenkrad integriert. Es sind keine physischen Knöpfe in Sichtweite eines Rotationsknaufs auf der Mittelkonsole.

Wie bei einigen anderen Volvo-Fahrzeugen wird der EX90 mit dem integrierten Google-integrierten System wie Google Assistant und Google Maps integriert. Das drahtlose Apple CarPlay wird ebenfalls verfügbar sein. Weitere bemerkenswerte technische Funktionen sind ein Premium Bowers & Wilkins-Audio-System mit Kopf-Zerstörer-Lautsprechern, ein Head-up-Display und eine Telefonschlüssel.

Antriebsstränge, Fähigkeiten und Reichweite

Der Ex90 verwendet eine 111-Kilowatt-Batterie, die zwei Elektromotoren, eine vordere und einen hinten, für Standard-Allradantrieb versorgt. Der SUV wird in zwei Varianten erhältlich sein: Eine Twin Motor Performance Tric wird beim Start erhältlich sein und schätzungsweise 496 PS und 671 Pfund-Fuß-Drehmoment für das, was Volvo sagt, eine Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von 4,7 Sekunden ist; Die Basis-Twin-Motor-Variante mit bis zu 402 PS und 568 Pfund-Fuß-Drehmoment, die für einen 5,7-Sekunden-0-60 gut gut ist.

Die Batterie des Ex90 bietet DC schnell aufladenDie Fähigkeit und wird bei idealen Bedingungen in der Lage sein, in ungefähr 30 Minuten von 10% bis zu 250 kW zu bis zu 250 kW zu laden und laut Volvo 111 Meilen Reichweite in ca. 10 Minuten hinzuzufügen. Die EPA -Bewertungen stehen noch aus, aber Volvo schätzt, dass die Zwillingsmotorleistung bis zu 300 Meilen Reichweite mit voller Ladung erreicht. Für den Basis -Zwillingsmotor wurde noch keine Bereichsschätzung vorgesehen. Dies ist vergleichbar mit den geschätzten 305 Meilen Reichweite des EQS-SUV, liegt jedoch hinter den 348-Meilen-Modell von Modell X und dem Modell Y von Modell Y 330 Meilen.

Laut Volvo kann der EX90 bis zu 4.850 Pfund schleppen. Darüber hinaus wird es mit Standard -Hardware ausgestattet, um ein bidirektionales Laden zu ermöglichen, wodurch ein EV -Akku ein Haus, Elektrogeräte oder ein anderes EV mit Strom versorgt und Strom in das Netz zurücksendet.

Intelligente Sicherheit

Der EX90 verwendet ein Sensorsystem auf LIDAR-Basis, um die Umgebung zu überwachen und bei Bedarf einzugreifen, was vorhersagt, dass die Unfälle um bis zu 20%reduzieren. Zusätzlich zum Dachlidar verwendet der Ex90 mehrere Radare, Innen- und Außenkameras sowie Ultraschallsensoren. Laut Volvo wird die fortschrittliche Technologie die Fähigkeit zur Pilothilfsfahrer-Assist-Fähigkeit verbessern, indem sie während der Fahrspuränderung die Lenkunterstützung hinzufügen. Auch Standard ist ein Treibermonitor, der interne Kamerassensoren verwendet, um das Fahrerverhalten zu beobachten, das Warnungen ausschalten kann. Wenn der Fahrer nicht reagiert, bringen Sie das Fahrzeug zum Stoppen.

Darüber hinaus wird der Ex90 andere neue Technologien für Volvo Pionier geben, einschließlich des ersten Radar-Basis-Insassen-Alarmsystems und der Hardware des Autoherstellers, das in Zukunft autonomes Fahren ermöglicht.

Preis- und Veröffentlichungsdatum

Die US -am 2024 Ex90 -Ankunft ist für Anfang 2024 geplant, aber die Käufer können den SUV jetzt auf der Volvo -Website reservieren und ihre Bestellung im Herbst 2023 konfigurieren können unter 80.000 US -Dollar; Dieser Preis untergräbt den EQS-SUV, der bei 105.550 US-Dollar (alle Preise) und das Modell X, das bei 125.690 USD für die Konfiguration mit sieben Sitzplätzen beginnt. Das kleinere Modell Y beginnt bei 70.190 US-Dollar mit seiner Drei-Reihen-Konfiguration.

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