Komfort und Selbstvertrauen.
Viele Autos machen das Versprechen, kommen aber in der einen oder anderen Kategorie zu kurz. Der 1997er Buick LeSabre liefert beide ausreichend Proportionen.
Wir haben die '97er Lesabre Limited Limousine getestet, die ein ziemlicher Vergnügen war, nachdem sie aus der Buick Roadmaster -Limousine von 1996 herausgekommen waren, deren langer Anzug Nostalgie ist - oder ist das Neuralgie? Roadmaster ist ein Auto für Leute, die immer noch das Wort „Whippersnapper“ verwenden. Roadmaster verlässt die Szene nach dem Modelllauf von 1996, während Lesabre in der Buick -Aufstellung ein Bestandteil bleibt.
Lesabre und Roadmaster sind Modelle in voller Größe. Lesabre Frontantrieb, Roadmaster Heckantrieb. Heckantrieb bedeutet, dass Sie ein Boot schleppen können. Vorderantrieb bedeutet, dass Sie es nicht sollten.
Beide ermöglichen es Ihnen, eine Kabine voller Erwachsener zu tragen, während Sie ihre Arme, Beine und Köpfe wackeln lassen. In Lesabre kommt die Bewegung aus dem Raum, der eine solche Freiheit zulässt; Im Roadmaster stammt das Zappeln von steifen, unbequemen Ledersitzen mit starre Rücken und zu kurzen Unterteilen, die keine volle Oberschenkelunterstützung bieten.
LeSabre ist das angenehmere Auto. Die Stoffsitze sind einer seiner starken Punkte, gemütlich genug für Fernreisen ohne Müdigkeit, aber unterstützend, wenn Sie die Turn ein bisschen zu schnell nehmen und die Bolster benötigen, um Sie an Ort und Stelle zu halten.
Lesabre und Roadmaster haben Gran -Touring -Suspensionen, um die Straße fest zu greifen, ohne zu viel Härte durch die Sitze oder Dielen zu übertragen. LeSabre ist am benutzerfreundlichsten bei der Auslehnung der groben Patches. Lesabre gleitet dort, wo Roadmaster manchmal ungeklebt wird.
LeSabre bietet die überschaubarste Fahrt und Handhabung, eine sicherere Maschine mit minimalem Körperrollen, Mager oder Schwankungen trotz seiner Größe. Das Auto ist im Vergleich zum Roadmaster flink. Wenn jemand eine Waffe hielt und verlangte, dass wir parallel Park in den Lesabre springen, um das Kunststück zu erreichen, bevor wir sie auf dem Roadmaster riskieren.
Lesabre ist, wie bereits erwähnt, ein Modell von 1997. Buick rühmt sich, dass Lesabre neu gestaltet wurde und der erste '97 auf dem Markt ist. Das heißt aber nicht, dass es mit einem dramatischen neuen Styling gesegnet ist.
Zu den Änderungen gehören Dinge wie neuer Kühlergrill, vordere und hintere Gesichtsbehörde, Luftdamm, Kurvenlampen und Kennzeichenklassen. Im Inneren wurde der Münzhalter in der Center -Konsolenarmlehne, in dem auch Dual Cupeholder beherbergt, vergrößert. Über die einzige Blechwechsel ist die Abnahme von Schwarz als äußere Farbe. Abgesehen von Bestattungsunternehmen sollten nur wenige protestieren.
Weitere Lesabre-Stärken sind zwei Airbags und Anti-Lock-Bremsen, sowohl Standard als auch Traktionskontrolle als 175-Dollar-Option. Zwei Taschen, Bauchmuskeln und Traktionskontrolle bedeuten, dass Sie jederzeit überall hin gehen können, mit jedem und zuversichtlich, dass Sie mit optimalem Komfort und Sicherheit dort und zurückkommen. LeSabre beruhigt Ihre Gedanken.
Einige werden es betätigen, dass LeSabre nur einen 3,8-Liter-V-6-Wert von 205 PS anbietet. Wir hatten keine Probleme, die Macht zu finden, die Ziehung ein wenig vorzugehen oder zu verschmelzen oder zu lassen.
Und Sie können sicherlich keine Schuld mit einer 19-Meilen-pro-Gallon-Stadt/30-MPG-Autobahn-Elektro-Ekomie in einem Auto haben, das groß genug ist, um zwei erwachsene Paare oder eine erwachsene Familie sowie ihre Gepäck- und Golfschläger zu veranstalten. Roadmaster verfügt über einen 5,7-Liter-V-8, der 260 PS entwickelt und mit 17 MPG City/26 MPG Highway bewertet wird, eine sehr respektable Bewertung für Größe und Gewicht. Aber Lesabres 3,8-Liter-Liter schien lebendiger.
Trotzdem könnte Buick Lesabre verbessern. Scheinwerferschalter bleiben in der Fahrertür, ein äußerst unangenehmer Ort. Die Türgriffe sind dünn und zu weit in die Türen eingebunden und erzeugen böse Looks von Frauen mit langen Nägeln. Und während die Stoffsitze bequem waren, boten die Kraftsitze zu viele Positionen und Tilt -Winkel. Drücken Sie den Power-Seat-Taste und ändern Sie versehentlich die Position und den Winkel, und es könnte 15 Minuten dauern, bis ACK zu einem Ort erreicht ist, an dem Sie angefangen haben.
Die Lesabre Limited startet bei 25.505 USD (gegenüber 27.490 USD für den Roadmaster Limited. Standardausrüstung umfasst eine fernlose schlüssellosen Eintritt, Diebstahlabschreckungs-Passschlüssel für die Zündung, Neigungslenkung, doppelte automatische Klimatisierungssteuerung mit Fahrer-/Passagiersteuerung, Tempomat, Rückfahrzeuge Defogger, Defogger, Defogger, Defogger, Fahrerwindungs-Defogger, Fahrer-/Passagiersteuerung, Tempomat im Hinterwinde, die Deckung der Fahrer/Fahrer, Tempomat, Heck-Window-Defogger, Töntes Solarglas, automatische Innenausstattung Rückspiegel, Stromspiegel/-sitze/Fenster, Fernstämme in Handschuhfach, verzögerte Stromverriegelung, damit Sie fünf Sekunden Zeit zum Entfernen von Schicht oder Aktentasche vom Rücksitz nach dem Ausgang entfernen.
>> 1997 Buick Lesabre Limited Radstand: 110,8 Zoll Länge: 200 Zoll Motor: 3,8-Liter, 205 PS, V-8-Getriebe: 4-Gang-Automatik-EPA-Kilometerleistung: 19 MPG City/30M. getestet: $ 26.726. Beinhaltet 609 US-Dollar für das Prestige-Paket mit automatischer Ebene, Kurvenlampen, Stromspiegel, AM-FM-Stereoanlage mit Kassetten-/Takt-/Lenkradsteuerungen. $ 337 für ein Gran-Touring-Suspensionspaket mit 16-Zoll-Reifen, Aluminiumrädern, Lederlenkrad und Speed-Variable-Servolenkung; $ 175 für die Traktionskontrolle und 100 US -Dollar für das CD -Upgrade des CD -Upgrades für das Radio. Fügen Sie 590 US -Dollar für Fracht hinzu. Plus: groß, ohne bauchig zu sein. Suspensionssystem, das trotz großer Abmessungen die Managementbarkeit von Autos verleiht. Dual Airbags und ABS -Standard; Traktionskontrolle für nur 175 US -Dollar. Hervorragende Kilometerleistung für seine Größe. Ruf für Zuverlässigkeit, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit. Minus: Licht schalt in die Tür. Griffe zu weit in die Tür. Zu viele Positionen mit Stromversorgungssteuerungen. Diese dummen "gefälschten" Seitenlüftungsfenster. Zierliche Außenspiegel. >>