Der 2021 Buick Envision wurde vollständig aktualisiert und fährt eine feine Grenze zwischen SUVs Mainstream und Luxus-Marken, und konkurriert gegen Modelle wie das Acura RDX und Lincoln Corsair sowie die Tiguan von Mazda CX-5 und Volkswagen. Dank seiner raffinierten Fahrmanieren und seiner langen Liste der Standardsicherheitsmerkmale schafft sich das Envision jedoch unter vielen würdigen Konkurrenten eine eigene Nische.

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Wir verbrachten Zeit hinter dem Steuer eines Vorderrads in der Mitte der Essenzverkleidung. Das Hinzufügen von Allradantrieb kostet zusätzliche 1.800 US-Dollar in allen Drüken. Mit seiner 228-PS-Kraft von Turbolader 2,0-Liter-Vierzylindermotor gekoppelt mit einem Neungang-Automatikgetriebe bietet die Envision ein angenehmes Gleichgewicht der reibungslosen Beschleunigung, einer angemessenen Kilometerleistung und sogar ein wenig Motor, wenn Sie das Gaspedal schlagen.

Sie finden unsere vollständige Überprüfung des 2021 Buick Envision, indem Sie den oben genannten Link folgen. Für eine kurze Zusammenfassung dessen, was uns an diesem kompakten SUV am besten gefällt, sowie ein paar Dinge, die die Reparatur verwenden könnten, scrollen Sie weiter.

Dinge, die wir mögen

1. Wert auf Wert

Mit einem Startpreis von 32.995 US -Dollar (einschließlich Bestimmungsgebühr) bietet der 2021 Envision den Käufern viel SUV für ihr Geld, wenn Sie die Gesamtfahrerfahrung, -funktionen sowie die Qualität und den Platz in der Innenausstattung betrachten. Das von uns getestete Modell trug einen Preis von 41.315 US-Dollar sowie zusätzliche Komfort- und Komfortfunktionen, darunter eine Freisprecheinzugsscheibe, beheizte Vordersitze, einen 10,2-Zoll-Touchscreen, eine Navigation und ein drahtloses Apple CarPlay sowie ein Android Auto- Smartphone-Konnektivität.

2. Glätte fahrende Manieren

Der 228-PS-Vierzylinder des Envision macht einen guten Job, um diesen Fünfsitz-SUV mit einem Minimum an Aufwand auf den Weg zu bringen. Mehr Strom macht immer Spaß, aber wir schätzen das Leistungsverhältnis von Envision und den Kraftstoffverbrauch, der ein Öl-Tanker-Loch in Ihr Gasbudget nicht stanzt. Wir haben auch das leichte und genaue Gefühl der Lenkung festgestellt, und die Suspensionsabstimmung des Envision hat uns die Kontrolle über die Kontrolle gebracht. Tatsächlich könnte die Fahrt fester sein als das, was einige SUV -Käufer erwarten. Mehr zu diesem Thema in einem Moment.

3. Viel Passagierraum

Sogar die basste Kabine ist von wenig nützlich, wenn es keinen Platz gibt, um die Fahrt zu genießen. Zum Glück bietet der neue Envision bequem die Bewohner in beiden Sitzreihen mit erwachsenen-freundlicher Kopffreiheit und Beinfreiheit, egal wo Sie sitzen.

4. Kabinenqualität und benutzerfreundliches Multimedia-System

Die Kabinenmaterialien des Envision sind beeindruckend. Es gibt Soft-Touch-Oberflächen, auf denen Sie sie haben möchten, mit günstigeren, harten Kunststoff auf Fußhöhe. Alle wichtigen Bedienelemente sind leicht zu erreichen, und das Multimedia -System loben sich für seine intuitive Schnittstelle sowie seine dedizierten Volumen- und Tuning -Knöpfe. Die rein schwarze Kabine unseres Testwagens war ein wenig düster, aber ein helllicher Bräunungsinnere ist erhältlich.

5. Viele Standardfunktionen

Sie müssen nicht teure Optionen laden, um diesen SUV zu genießen. Zu den Standardfunktionen für die Basis-Envision gehören drahtloser Apple CarPlay und Android Auto sowie aktive Sicherheitsfunktionen wie automatische Notbremsung, Vorwärtskollisionswarnung, WARNUNG DER TIND SPOT mit Heck-Cross-Traffic-Alarm und automatische Scheinwerfer mit hohem Strahl.

Dinge, die wir nicht tun

1. Enttäuschender Bremsgefühl

Während sich die Envision gut verarbeitet und viel für das tägliche Fahren hat, wird das Fahrerlebnis durch ein Bremspedal beeinträchtigt, das sich taub und leblos anfühlt. Das Brems-By-Wire-System bietet auch nicht die lineare Bremsreaktion, die Sie beim Drücken des Pedals erwarten.

2. festere Fahrt als erwarten Sie vielleicht

Dies ist nicht der Park Avenue von 1982 Ihres Großvaters - der Envision suht sich nicht wie Buicks of gestern -, aber die Fahrt des SUV könnte immer noch die Autokäufer mit seiner Gesamtfestigkeit überraschen. Die optionalen 20-Zoll-Räder und Reifen unseres Testfahrzeugs spielten wahrscheinlich eine Rolle, und es ist möglich, dass die Standard-18-Zoll-Räder und -reifen mehr Komfort bieten.

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