Die neu gestaltete Buick Lacrosse 2017 ist eine schlanke, schlechte Limousine in voller Größe mit schönen Proportionen. Es ist auch das erste Auto mit Buicks neues Front-End-Styling-Thema. Es ist gut, die Rückkehr des Buick Tricolor -Abzeichens zu sehen, aber das Gesamtdesign ist für ein Luxusauto untertrieben und erinnert mehr an etwas von einer Mainstream -Marke.
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Subtile Körperlinien sorgen für visuelles Interesse, und die Motorhaubenbeilageanwendungen des früheren Lacrosse wurden in zeitgenössische Frontförderakzente umgewandelt.
Ich habe eine Weile gebraucht, um das vertraute Armaturenbrett zu platzieren, aber dann erinnerte ich mich, wo ich es schon einmal gesehen hatte: die Hyundai Genesis von 2009. Es gibt einen flachen oberen Abschnitt mit Lüftungsschlitzen, Holzverkleidung und einem Touchscreen unten. Die Integration des Touchscreen ist wirklich gut gemacht. Es sieht so aus, als hätte jemand sein iPad Mini auf dem Armaturenbrett gestützt.
Audio- und Klimatonten sind unterhalb des Touchscreens zusammengefasst, und ich freue mich zu sehen, dass Buick die berührungsempfindlichen Steuerelemente für die erhitzten und belüfteten Sitze abgebrochen hat und sie durch herkömmliche Knöpfe ersetzt. Die Berührungskontrollen des vorherigen Lacrosse waren verrückt, um beim Tragen von Handschuhen zu verwenden.
Ich bin weniger begeistert von dem neuen elektronischen Ausrüstungsauswahl des Lacrosse. Sie werden in Luxusautos häufig, aber sie sind nicht einfacher zu bedienen als ein traditioneller Automatikübertragungsauswahlauswahl. Der Ausrüstungswähler ist auch von einem Hauch von dunklen Grau-Zimmern umgeben, der nicht besonders luxuriös aussieht.
Für größere Passagiere gibt es großzügige Beinfreiheit auf dem Rücksitz - ich hatte viel Platz zwischen meinen Knien und dem Vordersitz - aber nicht viel zusätzlicher Kopffreiheit. Die Dachlinie des Autos ist 1,6 Zoll niedriger, was möglicherweise ein Faktor ist, aber der vorherige Lacrosse hatte auch nicht viel Rücksitzkopffreiheit.
