Der letzte gasbetriebene Lotus-Sportwagen, der Elise, Exige und Evora ersetzt und das einzige aktuelle Angebot in den USA ist-wird die Emira für das Modelljahr 2024 zum Verkauf angeboten. Mit einem Hypercar-Styling, inspiriert von dem rein elektrischen Evija, einem mithilfe von Mercedes-AMG mit einem Turbogeladen-Vierzylinder-Motor aus Mercedes-AMG, verspricht die Emira, ein passendes großes Finale für die Ära von Innern-Brennungs-Lotuss zu sein.

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Insbesondere was jetzt?

Spezifische Ausgabe für weniger geekige Leser ist die Menge an Strom, die pro Verschiebungseinheit erzeugt wird. Wenn das verwirrend klingt, sollte die Einheit, in der es gemessen wird, die Dinge aufklären: Pferdestärke pro Liter. Der Basismotor des Emira stammt aus dem Turbomer-Vierzylinder von Mercedes-AMG. Im AMG C43 erzeugt der 2,0-Liter 402 PS oder 201 PS/Liter; Skalieren Sie das bis zu der Größe des 5,5-Liter-V-8 des Chevrolet Corvette Z06 und Sie würden 1.106 PS anstelle der 670 PS der Z06-PS machen. Spezifische Ausgabe ist eine nerdige Zahl, aber auch ein Indikat.

In der Emira, dem kleinen Motor, der sich (den Butt Ihres Vierzylinders treten kann), setzt sich bei einem noch beeindruckenden Drehmoment von 360 PS und 317 Pfund Fuß auf. Es ist zu einem achtgangs Dual-Clutch-Automatikgetriebe, ebenfalls von Mercedes Origin, gepaart. Die optionale Engine ist eine aktualisierte Version des aufgeladenen 3,5-Liter-Toyota V-6, der die Evora angetrieben hat. Es legt 395 PS aus, und Lotus bietet das V-6 mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Sechsgang-Automatik.

Grundlegend

Binded-Aluminium-Chassis haben längst untermauerte Lotus-Sportwagen und verbinden leichtes Gewicht und Steifheit. Der unter dem Emira verfügt über einen neuen Hecksubframe mit Guss-Aluminium, der etwa 26 Pfund schneidet. Eibach Springs und Bilstein -Dämpfer sind in einzigartiger Weise in der Tour und im Sport -Chassis eingestellt, und da die Einfachheit ein Lotus -Hallmark ist, sind Tour und Sport keine Einstellungen, die sich zwischen adaptiven Bits wechseln - sie sind dauerhafte Melodien, aus denen Käufer beim Kauf auswählen.

Es gibt Zugeständnisse in die Moderne im Inneren, wo der Emira einen 12,3-Zoll-digitalen Instrument-Cluster und einen 10,25-Zoll-Touchscreen für Infotainment hat. Der Fahrer und der Beifahrer befinden sich in beheizten 12-Wege-Power-Seinigungssitzen mit vier Farben Leder oder einem schwarzen simulierten Wildleder, das eine Auswahl von drei Nähfarben bietet. Wo die Evora einst vorgab, dass es genügend Platz für einen Rücksitz gibt, hat die Emira einfach ein Gepäckraum.

Die Preise werden für den Vierzylinder bei 99.900 USD und 105.400 USD für den V-6 vor einer noch festgelegten Liefergebühr beginnen. Lotus hat nicht genau angegeben, wann die Emira in den USA nicht mehr verkauft wird, als dass der Konfigurator jetzt live und bereit für Träumer bereit ist.

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