Es schien vertraut zu sein - als wäre ich schon einmal dort gewesen. Von außen sah es nach einem großartigen SUV aus amerikanischem Made aus. Es gab die großen Reifen, das aggressive vordere Ende, die langen Linien die Seite, die Heckklappe im Rücken.

Einmal in der Acadia, kamen die Erinnerungen zurück. Die Stühle des Kapitäns in der zweiten Reihe. Die dritte Reihe, die fast flach zu Boden zusammenbricht. Der Raum zwischen den Stühlen des Kapitäns, um den Zugang zur dritten Reihe zu ermöglichen. Könnte es sein?

(Musik von „Psycho“ tritt ein…)

Ja! Ich war in einem Minivan! Sogar meine Tochter hat es aufgegriffen. "Das ist genau wie unser Auto, Papa", bemerkte sie. Nicht, dass daran etwas falsch ist.

Und das ist es, was mich wirklich ankreuzt. Ich lebe in den Vororten, umgeben von all diesen Vorstädten, die ihr Kollektiv wieder auf den Minivan gedreht haben. "Sie sind nicht cool genug", schnüffeln sie. "Sie sind nicht männlich genug."

Ich muss Stellung nehmen und anderer Meinung sind. Es ist in Ordnung, einen Minivan zu fahren. Zur Hölle, es ist in Ordnung, überhaupt einen Minivan zu mögen. Aber es ist klar, wohin GM mit der Acadia und seinem Geschwister, dem Saturn -Ausblick, führt. Sie können die Angst von jungen Müttern und Vätern hören, die in Chrysler Minivans aufgewachsen sind und heute sagen: "Sie würden mich nicht in einem von diesen tot erwischen." GM hat es ihnen also leichter gemacht: Die Acadia und die Aussichten sind Minivans, aber mit vier schwingenden Türen anstelle von zwei gleiten. Und das ist auch in Ordnung.

Die Acadia hat viel Platz im Inneren, ergonomische Steuerelemente, Sitze, die sich leicht bewegen, zusammenbrechen und falten können, zusammen mit den meisten Annehmlichkeiten, die ein Vorstadtfahrer wünschen würde. (Natürlich bin ich jetzt süchtig nach Navigationssystemen und bereue es wirklich, wenn ich etwas ohne einen fahre.)

Die Kinder waren vollkommen glücklich und waren sicherlich genug ausgebreitet, dass sie sich nicht gegenseitig auf die Nerven gingen. Ich mochte das Aussehen der Acadia, die männlichen Käufern mit seiner starken Schnauze und aggressiven Haltung definitiv aufgenommen hat. "Es sieht zu einem Lastwagen zu sehr aus", lehnte meine Frau ein, aber ich vermute, GM zählt genau auf das Aussehen, um sowohl die Acadia als auch die Aussichten zu verkaufen.

Ich war nicht wild über die Kilometerleistung, die ich bekam (ca. 13 MPG), aber um ehrlich zu sein, konnte ich sie nur im Verkehrsstrom fahren, also musste ich selten mit Höchstgeschwindigkeiten laufen. Außerdem wurde es bereits von einem der Redakteure für etwa 100 Meilen im schweren Stadtverkehr gefahren, bevor ich die Schlüssel bekam, und ich habe den Reisecomputer nicht zurückgesetzt. Der Fensteraufkleber sagt 18/26 MPG City/Autobahn.

Es hatte eine gute Beschleunigung (ein Problem in den Aussichten, die GM seitdem angepasst hat), und es war ruhig im Taxi, egal wie schnell ich ging.

Würden wir einen kaufen? Ich könnte, aber meine Frau war ziemlich unerbittlich, dass es für sie zu muskulös aussehend war.

Und du Minivanhasser? Warten Sie einfach auf die Tage, an denen Ihr 5-jähriger Auto in jedem Einkaufszentrum, das Sie mit diesen Schwangerentüren besuchen, jedes Auto betreibt.