Wie der Ford Courier von 1972 ist der 1994er Mazda B4000 -Pickup hauptsächlich das Ergebnis von zwei ständig wechselnden Faktoren: Qualität und Wirtschaft.

1972 begann Ford, den von Mazda aus Japan erbauten kompakten Kurier -Pickup zu verkaufen.

Der Kurier war eines der ersten im Ausland hergestellten Fahrzeuge, auf denen ein amerikanischer Autohersteller seinen Typenschild stellte. Und in jenen Tagen konnte Mazda eine kleine Abholung besser und billiger bauen als Ford.

Jetzt ist das Modelljahr von 1994 da und Mazda hat begonnen, den von Ford gebauten Kompakt B4000 -Pickup zu verkaufen. Heutzutage kann Ford einen kleinen Pickup besser und billiger bauen als Mazda.

Weltwirtschaft, von der Regierung auferlegte Tarife für Importe und wichtige Qualitätsgewinne durch US-Autohersteller sind die Hauptgründe dafür, dass ein amerikanisches Fahrzeug jetzt gut genug ist, um ein japanisches Typenschild zu tragen. Sie können den B4000 als einen weiteren Hinweis darauf betrachten, dass amerikanische Autohersteller wieder einige der besten Fahrzeuge der Welt bauen.

LEISTUNG

Mazda bietet Käufern seine P-Serie-Abholungen mit drei Motoren.

Die Basismodelle in der B2300-Linie sind mit einem peppigen und robusten 98-PS-Vierzylinder mit einem 2,3-Liter-Vierzylinder ausgestattet. Als nächstes kommen die B3000-Modelle, die mit einem 3,0-Liter-V-6 ausgestattet sind, der 140 PS ist. Unser Testfahrzeug mit Allradantrieb war mit dem größten verfügbaren Motor ausgestattet-ein 4,0-Liter-V-6, der 160 außergewöhnlich reibungslose und ruhige Pferdestärken herausbringt-und ein computergesteuertes Viergang-Automatikgetriebe.

Leistung entspricht dem, was Sie in einer mittelgroßen Limousine erleben würden. Der B4000 kann leicht einen langsameren Verkehr überholen oder eine schwere Last transportieren.

Das Getriebe ist ausgezeichnet, obwohl die Verschiebungen nicht ganz so reibungslos sind, wenn der Gaspedal bodenst. Im Allradmodus bleibt der B4000 ruhig und die Leistung ist nicht sehr beeinflusst.

Insgesamt bieten der 4,0-Liter-Motor und die automatische Ford-gebaute Ford im Stadtfahren und im Gelände eine angenehme Leistung. Es ist ein vielseitiger und leistungsstarker Antriebsstrang, der dem B4000 -Suspensionssystem gut übereinstimmt.

HANDHABUNG

Die Straßenmanieren des B4000 sind heutzutage ein perfektes Beispiel für einen sehr heißen Trend in LKWs.

Der Pickup bietet eine flinke, ruhige, sportliche und agile, automatische Fahrt. Das Hochleistungs-Aufhängungssystem-Twin I-Träger vorne und eine lebende Achse im Heck-wurde eingestellt, um eine limitierte Fahrt über glattes Pflaster und kleine Beulen zu bieten.

Aber wenn Sie es im Offroad nehmen oder auf das grobe Material stoßen, werden die Federungssysteme festgestellt, damit Sie leicht die Kontrolle behalten können.

Mehrmals stieg ich in Mount Dora einen steilen grasbedeckten Hügel hinauf und ging über mehrere schlechte unbefestigte Straßen. Ich fand den B4000 nicht nur leicht zu fahren, sondern macht es Spaß, den Weg zu machen.

Die leistungsunterstützte Lenkung hat ein schönes, reaktionsschnelles Gefühl. Die Bremsen, Scheiben vorne und Trommeln hinten sind mächtig. Ein Anti-Lock-System ist bei allen Modellen Standard für die hinteren Bremsen.

Passform und Finish

Unser Testwagen war mit Standardfunktionen gepackt. Einige der großen umfassten Chrom -Stoßstangen, Bettliner, Premium -Stereoanlage, Tempomat, Neigungsrad, Stromschlösser, Fenster und Spiegel sowie aufblasbare Lendenarbeit für die Sitze.

Die käferhüllenden vorderen Eimersitze stachen wirklich heraus. Die Fahrer- und Beifahrersitze waren mit einem stilvollen grauen Tuch bedeckt. In Bezug auf Komfort und Unterstützung waren sie geradezu ausgezeichnet. Ich fühlte nach zwei dreistündigen Reisen keine Müdigkeit.

Die erweiterte Kabinenversion ist mit zwei Auswahlsitzen für gelegentliche Heckpassagiere ausgestattet. Dies sind kleine Sitze, die nur vorübergehende Komfort bieten können. Der Raum hinter den hinteren Sitzen kann besser genutzt werden, indem die Dinge dort hinten gespeichert werden.

Der B4000 verfügt über eine stilvolle Reihe von analogen Messgeräten. Die Schalter und Steuerelemente sind eindeutig gekennzeichnet und einfach zu bedienen, insbesondere für die Tempomat, die am Lenkrad montiert sind.

Eine Konsole zwischen den Vordersitzen kann Bänder oder CDs enthalten und verfügt über einen eingebauten Cupeholder.

Alles in allem ist Thb4000 ein großartiger LKW.

Truetts Tipp: Sporty, harte und gut aussehende neue B400 0-Pickup ist ein erstklassiges Fahrzeug, das hervorragende Komfort und ausreichende Leistung bietet.