Die BMW Group ist nicht damit zufrieden Supercharger -Netzwerk.
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Nach einer Flut ähnlicher Ankündigungen bringt die BMW -Gruppe heute auf ungefähr ein Drittel aller Marken, die heute Fahrzeuge in den USA verkaufen, die solche Vereinbarungen mit Tesla geschrieben haben.
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Die Ankündigung von BMW folgt dem etablierten Format. Ab Anfang 2025 können Fahrer bestehender EVS von BMW, Mini und Rolls-Royce die Ladestationen von Tesla verwenden. Diese Fahrzeuge müssen einen Adapter verwenden, da die nordamerikanischen Lade -Standard -Stecker nicht zum kombinierten Ladestandard passen, der von anderen Marken verwendet wird. Beginnend im Jahr 2025 - das genaue Timing wurde noch nicht bekannt gegeben - passt BMW mit den NACS -Anschlüssen auf der Montagelinie.
Es ist fair, diese Vereinbarung und das Joint Venture von BMW mit GM, Honda, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz und Stellantis als kurz- und langfristige Schritte zum gleichen Ziel zu sehen. Während das angegebene Ziel des Joint Ventures darin besteht, mindestens 30.000 Ladegeräte in Nordamerika zu eröffnen, werden diese Ladegeräte erst im Sommer 2024 begonnen. Tesla betreibt bereits mehr als 21.000 Supercharger an fast 2.000 Standorten in den USA.
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