• Konkurriert mit: BMW 7er, Mercedes-Benz S-Klasse, Audi A8, Maserati Quattroporte
• Sieht aus wie: ein längerer, breiterer CTS
• Antriebsstränge: 265-PS-Kraft, 2,0-Liter-Vierzylinder von Turbolader, 335 PS, 3,6-Liter V-6 oder 400 PS, 3,0-Liter-V-6; Achtgang automatisch; Hinterradantrieb für Vierzylindermotor, Allradantrieb Standard auf V-6
• HITS -Händler: Ende 2015

Cadillac hat schließlich den Schleier für sein neues Flaggschiff -Modell der CT6 -Luxus -Limousine 2016 aufgehoben und diese Woche auf der New York International Auto Show 2015 sein Debüt feierte. Die Big Limousine (sein Radstand ist fast 8 Zoll länger als eine CTS-Limousine) ist der jüngste Versuch, deutsche Luxusmreche BMW, Mercedes-Benz und Audi herauszufordern. Cadillac zieht alle Stopps heraus, um viel Technologie und Inhalte unter das gemeißelte eckige Blech zu schieben, das zu seiner Marke geworden ist.

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Der CT6 repräsentiert mehr als nur Cadillac, einen großen Luxuskreuzer. Es verfügt auch über eine bemerkenswerte Menge Engineering, um es zum leichtesten Auto seiner Klasse zu machen - um einen erheblichen Betrag.

Außen

Der CT6 ist länger, niedriger und breiter als die CTS, die in der Cadillac -Aufstellung oben sitzen wird, und ist eine zurückhaltende, aber attraktive Erweiterung der Themen, die auf dem Rest des Cadillac -Modellbereichs zu sehen sind. Was es leider nicht so ist, ist so etwas wie der Elmiraj- oder Ciel Concept Cars der letzten drei Jahre. Das ist eine Schande, da diese Autos Showstopper waren. In einer Anspielung auf den konservativeren chinesischen Markt, auf dem der CT6 eine wichtige Rolle spielen wird, entschied sich Cadillac für einen weniger aggressiven Ansatz. Das Auto verfügt über ein neues „indirektes Feuer“ -LED -LED -Leuchtsystem, das laut dem Autohersteller eine bessere Beleuchtung bietet, während das Gesicht des Autos mit einem unverwechselbaren Aussehen umrahmt.

Innere

Im Inneren wird der Cadillac CT6 in hochwertige Leder-, Holz-, Metall- und Kohlefaser geschwächt. Die Marke wirft auch eine Reihe von Inhalten in das Auto, mit den Funktionen, von denen sie hofft, dass sie sie in die gleiche Überlegungen wie die BMW 7-Serie und die Mercedes-Benz S-Klasse einstellen werden. Auf den ersten Blick des Spezifikationsblatts scheint es, dass der CT6 die Ware hat.

Im Vorfeld können Passagiere Plätze mit Premium-Opus-Leder, fünf Massageprogrammen und gewebten Sitzheizelementen genießen. Ein neuer 10,2-Zoll-Cadillac-Benutzererfahrung mit hohem Multimedia-Bildschirm befindet sich in der Mittelkonsole, das auch ein sekundäres Touchpad für die Handschrifterkennungseingabe auf der Mittelarmlehne bietet.

Die Passagiere der Rücksitze haben es noch besser, mit 40,4 Zoll hinteren Beinfreiheit und einem optionalen artikulierenden Rücksitzpaket, das 3,3 Zoll einstellbarer Sitzreisen bietet. Lumbalanpassung; Kippkissen; Massage, Heizung und Kühlung; und eine Armlehne mit Medienkontrollen für die 10-Zoll-Bildschirme in den Vorderbetrippen. Ein optionales Bose Panaray Premium -Audiosystem verfügt über 34 Lautsprecher, von denen keiner größer als 4 Zoll ist. Halten Sie sich alle mit einem Klimakontrollsystem mit vier Zonen wohl, und Sie haben die richtigen Dinge an Bord, um mit den Top Deutschen Luxus-Limousinen an Bord zu gehen.

Unter der Haube

Es befindet sich unter der Haut, wo der CT6 wirklich beeindruckt. Das Auto hat die Größe eines Standard-BMW 7-Seriens BMW 7, aber es wiegt weniger als eine BMW 5-Serie oder eine Mercedes-Benz E-Klasse. Die Struktur des Autos ist in erster Linie Aluminium, verwendet jedoch 11 Materialien, um das Gehäuse und den Körper zu erzeugen.

Drei Motoren werden erhältlich sein: ein 265-PS-2,0-Liter-Vierzylindermotor, einen 265-PS-Motor; ein 335 PS, natürlich abgesaugter 3,6-Liter-V-6; und ein 400-PS-3,0-Liter-V-6 mit zwei Turboladern. Alle Motoren verwenden das neue Achtgang-Automatikgetriebe von GM. Der Vierzylinder ist ein Heckantrieb, während die V-6-Motoren Standard-Allradantrieb erhalten. Ein aktives Chassis-System ist auch für V-6-Modelle optional, wodurch die Fähigkeit zur Hecksteuerung und die magnetische Fahrsteuerung von Cadillac für die Party verleiht. Ausgewählte Tour-, Schnee-/Eis- und Sportmodi sind im gesamten Bereich Standard und passen das Auto an verschiedene Fahrbedingungen an.

Sicherheit

Cadillac bringt eine Vielzahl neuer Sicherheitssysteme in den CT6, darunter ein fortschrittliches Nachtsichtssystem mit großer Tier- und Fußgängerkennung sowie ein Rückfahrkameraspiegel, der den Rückspiegel als Display verwendet Säulen sind nicht einmal da. Der CT6 verfügt außerdem über ein 360-Grad-Kamerasystem, das auf dem Mittelbildschirm angezeigt wird. Es verfügt außerdem über eine Aufzeichnungsfunktion, die als Vorder- und RückhCAM- oder 360-Grad-Sicherheitsmonitor fungiert, wenn das Sicherheitssystem des Fahrzeugs aktiviert ist. Ein neues Park Assist -System enthält automatische Bremsung in die automatische Parkfunktion, während das Fußgängerkollisionsminderungssystem das Auto auch zum Stillstand bringen kann, wenn festgestellt wird, dass es jemanden treffen kann, der vor dem Auto spazieren geht.

Die Produktion des neuen CT6 soll bei Cadillacs Detroit-Hamtramck, Michigan von Cadillac bis zum Jahresende angehalten.