CARS.com - Am Ende des Jahres fühlen wir uns immer ein wenig nostalgisch für die Reise, auf der wir in den letzten 365 Tagen waren. So viel Lachen! So viele Tränen! Alles in einer kleinen Kapsel auf dem Raum-Zeit-Kontinuum mit dem Namen 2017. Aber selbst wenn Sie bereit sind, weiterzumachen und sich 2018 für die folgenden Fahrzeuge auf etwas zu freuen, ist das einfach keine Option- Es ist das buchstäbliche und figurative Ende der Straße für alle.
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Wir schauen uns schnell durch unsere Archive und gruben ein wenig zusätzlich, um festzustellen, welche Autos, von denen wir bereits wussten, dass sie auf das Jenseits zusteuern und welche in diesem Jahr offizielle Bestätigung erhalten haben. Im Folgenden finden Sie die Liste derer, die 2018 ein weiteres Modelljahr sehen werden-zumindest nicht in ihrer bekannten körperlichen Form (wir sehen Sie, Chrysler Pacifica der ersten Generation).
Diejenigen, von denen wir im Jahr 2016 wussten
Buick Verano
Chevrolet SS
Chrysler 200
Dodge Viper
Jeep Patriot
Diejenigen, von denen wir 2017 herausgefunden haben
Hyundai Azera
Von allen Körperstilen, um die Hauptlast des Geschmacks der Verbraucher zu sich zu wenden, können Limousinen das schlechteste haben-und die Azera-Länder in voller Größe in dieser Kategorie, sein V-6-Kraft- und Altersstil, das sie weiter gegen Rivalen wie seine Behinderungen weiter behinderte Neugesteuerte Unternehmensgeschwister der Kia Cadenza sowie der Chevrolet Impala, Nissan Maxima und Toyota Avalon. Als Hyundai im Oktober 2016 eine neu gestaltete Azera für Überseemärkte ankündigte, war die Death Watch an. Der Autohersteller bestätigte schließlich im Juli so viel. Da der Umsatz im Laufe des vergangenen Jahres erheblich zurückging (nur 2.919 Azeras wurden 2017 bis November verkauft), ist es kein Wunder, warum.
Infiniti QX70
Infinitis QX70 wurde zwischen einer neuen Version des kleineren QX50-SUV von QX80 und dem größeren QX80-Drei-Reihen-SUV aufgebaut und fuhr auf einer Plattform, die seit 2009 keine Überarbeitung mehr gesehen hatte-die einzige signifikante Überarbeitung seit seinem Debüt als Modell von 2003. Infiniti bestätigte den Tod des Autos im Juli vor dem neuen Debüt von QX50 bei der letzten Los Angeles Auto Show 2017 - aber wenn Sie uns fragen, wird dies nicht das letzte sein, das Sie von einem QX70 hören. Die Käufer sind hungrig nach SUVs, und dieses hat ein Markt Vermächtnis. Eine für die Zombiejäger.
Lexus CT 200H
Dieser hat sich nie wirklich mit amerikanischen Käufern eingestellt. Von einem überwältigenden Antriebsstrang bis hin zu mangelnder Luxusguss, Sportlichkeit und Erschwinglichkeit - ganz zu schweigen davon natürliche Feinde. Nun, zumindest bis Spekulationen, die den Nachruf begleiteten, dass Lexus es gegen eine ( Überraschung !) Crossover aus Austausch auf dem ungeliebten Toyota C-HR austauschen würde.
Elektrischer Antrieb von Mercedes-Benz B-Klasse
Kennen Sie jemanden, der eine B-Klasse fährt, geschweige denn einen elektrischen Antrieb der B-Klasse? Hast du jemals einen gesehen? Wussten Sie überhaupt, dass dieses Ding existiert? Genau. Als ein Unternehmenssprecher Ende Juli bestätigte, dass die B-Klasse Electric Drive abgeschlossen war, erinnerten sich alle 3.500 Besitzer in vier Modelljahren, in denen sie gemeinsam einen in ihren Garagen hatten… und dass sie 40 große fallen ließen, um einen zu bekommen.
Mitsubishi I-Miev
Wir haben so lange den Tod dieses Males erwartet, dass es schwierig ist, sich an eine Zeit zu erinnern, in der wir es nicht taten. Es ist schwer zu rechtfertigen, ein Auto herumzuhalten, das nicht nur unsere Liste der entsetzlichen Automobilgeräte anführte (es erscheint ehrlich gesagt großzügig), sondern auch unsere Liste der schlechtesten Käufe für 2017. Für ein Fahrzeug, das wegen seiner grün-freundlichen Fähigkeiten und seiner schrulligen Styling verkauft werden sollte, würde es immer bedeuten, dass die I-Miev in beiden Fällen in dieser Welt nicht lange dauerte.
Mitsubishi lancer
"Fast and Furious" Franchise -Enthusiasten, alternde Rallye -Fans und Highschooler mit einer neuen Lizenz und bescheidenen, funktional gesinnten Eltern, beiseite, gab es nicht viel Liebe auf dem Markt für die (auch alternde) Lancer, bevor es der Axt gegeben wurde. Sommer . Es wird immer einen Ruf für Performance -Koteletts haben, die über Jahre der Evolutionsvarianten geschliffen haben, aber der Lancer ist eine Limousine in einer Zeit, in der Limousinen einen schwachen Ausblick haben. Vielleicht kehrt Mitsubishi mit einer Lancer Cross SUV -Version zurück?
Nissan Quest
Dies ist seltsam. Nach fast jedem Bericht-einschließlich der Nissan-Website, die Sie nicht so sehr daran erinnert, dass Merkmale der „Familienlimousine“ auch in den PATHFINDER, Armada und NV Passagier Van gefunden werden können-dieser Straggler des Minivan-Marktes war 2016 tot. Und technisch gesehen finden Sie nie einen ursprünglichen Besitzer in Ihrem Block, der eine Suche nach 2017 für sich selbst gekauft hat - aber das bedeutet nicht, dass man es nicht gibt. Dank einiger Tipper, die die Verkaufsblätter genau im Auge behalten, ließ Nissan lautlos ausrutschen, dass die Quest mit einer Quest von 2017 Flottenverkäufe ausführte. Aber selbst das war nicht genug, um es am Leben zu erhalten - es wird keine Quests für 2018 für irgendjemanden geben. Das ist genauso gut, wenn man bedenkt, wie viel besser die Alternativen sind.
Smart Fortwo
In einer Umkehrung der Strategien zum B-Klasse Electric Drive (dessen Gasäquivalente weiterhin weltweit an anderer Stelle produziert werden) wurde Mercedes-Benzs Gasversion des Smart Fortwo Microcars nach nur zwei Modelljahren im Februar abgeschlossen, sodass nur das FEFWO Electric zurückgelassen wurde In Showrooms fahren. Ein Drehpunkt für „eine nachhaltige, Null-Emissions-Zukunft“ war die Linie, die für den Anruf gegeben wurde, obwohl es nicht so ist, als wäre der Fortwo ein heißer Verkäufer in beiden Gestalten-nur 130 wurden im November verkauft.
Volkswagen CC
Der CC war eine prekär platzierte Coupelike -Limousine in der VW -Lineup, eine sportliche Designstudie, die anscheinend von Passat oder Jetta -Käufern abzielen konnte. Es war natürlich nicht einer der Mitwirkenden seines Todes. Aber es gibt eine Handlungsprotokolle: Der CC wird als Arteon für 2019 wiedergeboren. Die Verwendung von „Tod“ im Kontext dieses Autos ist folglich ein bisschen eine Strecke.
Volkswagen Touareg
… Aber es gibt keine Strecke in Bezug auf den Tod des Touaregs, des mittelgroßen SUV von VW, der den Kofferraum zugunsten einer Fokussierung der anderen beiden SUVs der Marke, dem neu gestalteten Tiguan und dem brandneuen Atlas, in den Vordergrund stellte. Ein Luxuspreis mit Mainstream -Angeboten wurde in einer Klasse, die exponentiell überfüllt geworden ist, nie fliegen, und mit dem jüngsten Neugestaltung im Jahr 2011 lag das Schreiben an der Wand.
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