Wenn Sie in letzter Zeit einen neuen SUV kaufen, haben Sie möglicherweise einen Aufkleberschock. Aber keine Sorge, es sind nicht Sie, es ist der Automarkt: Der Durchschnittspreis eines neuen SUV, der auf CARS.com aufgeführt ist Auch 4,5% höher als bis zur gleichen Zeit pro Jahr. 2023 Erschwingliche SUV Challenge -Ergebnisse | Gewinner mit Preisen, die auch für andere tägliche Grundlagen wie Essen und Wohnraum höher sind, ist es kein Wunder, dass viele Familien ihr Endergebnis genau im Auge behalten. Wenn Sie ein neues Auto kaufen und an einem SUV interessiert sind, gibt es eine Reihe kleinerer Alternativen für rund 30.000 US -Dollar, die Sie möglicherweise in Betracht ziehen möchten, um Ihre Transportkosten zu behalten. Für diesen Vergleichstest haben wir sechs erschwingliche SUVs gesammelt, von denen viele brandneu oder kürzlich neu gestaltet sind. Die meisten von ihnen hatten einen Preis von rund 30.000 US -Dollar, mit einem rund 3.000 US -Dollar weniger als dieser Marke und einem weiteren rund 3.000 US -Dollar mehr. Zwei hatten Frontantrieb (von denen einer nur vordere Antrieb ist), während der Rest Allradantrieb hatte. Wir hatten auch einen gaselektrischen Hybrid in einem Feld, das sonst mit nur Gasmodellen gefüllt war. Die Richter für diesen Vergleich waren Geschäftsführer Joe Bruzek, der Redakteur von Road Test, Brian Normile, und der Nachrichtenredakteur Jennifer Geiger. Um diese SUVs zu testen, fuhren unsere Richter jeden von ihnen auf derselben Antriebsschleife zurück und bewerteten die Gesamtfahrtleistung, den Komfort, die Benutzerfreundlichkeit, die Innenqualität und vieles mehr. Wir haben auch die SUVs auf einer 200-Meilen-Fahrt-Route genommen, um die maßgebliche Meilen von Benzin zu messen und ihre Beschleunigung separat zu zitieren (unser Ziel bei der Prüfung der Beschleunigung war es, nicht den sportlichsten SUV zu finden, sondern um die enorme Ausbreitung in der Beschleunigungszeiten zwischen der Beschleunigungszeit zu quantifizieren am schnellsten und langsamsten, weil die langsamen SUVs in diesem Test besonders poky waren). Wir haben auch den Laderaum der einzelnen Einheiten, die Bewertungsausstattung von Kindersicherheit sowie die Sicherheitsmerkmale und den Wert bewertet. So beendeten sie, nachdem alle Kategorien zusammengefügt wurden: 1. 2024 Kia ​​Seltos SX Turbo 2. 2024 Subaru Crossrek Premium 3. 2024 Chevrolet Trax Active 4. 2023 Honda HR-V EX-L 5. 2023 Volkswagen Taos SE 6. 2023 Toyota Corolla Cross Hybrid S Die folgende Tabelle zeigt, wie die SUVs in den beurteilten Kategorien fertiggestellt wurden. Weitere Informationen zu den herausragenden Qualitäten jedes SUV-sowie seiner Mängel-finden Sie in den folgenden fachspezifischen Abschnitten, um zu sehen, wie sie in den Bereichen, die für Sie am wichtigsten sind, durchgeführt werden. Alle Kategorien waren 30 Punkte wert, mit Ausnahme von Tech-Assist-Tech (15 Punkte), dem realen Kraftstoffverbrauch (120) und dem Wert (180), wobei die beiden letztgenannten zwei Wichtigkeiten für ihre Bedeutung für die Käufer, die sich mit Erschwinglichkeit befassen Sowohl heute als auch während ihres Besitzes eines Fahrzeugs. Die subjektiven Bewertungen jedes SUV wurden ebenfalls verdoppelt, um den Eindrücken unserer Richter in der Gesamtbilanz ein größeres Gewicht zu verleihen. 6. 2023 Toyota Corolla Cross Hybrid S, 585 Punkte (aus möglichst möglichst 1.095) Das Urteil: Beeindruckende Kilometerleistung und Schnelligkeit sind die Visitenkarten des Corolla Cross Hybrids, aber es fühlt sich an, als ob das meiste Geld für den Antriebsstrich auf die Ausgabe des Antriebs - bis zum Nachteil anderer Bereiche wie Fahrkomfort, Sitzplätze und NiNeness der Kabine. Unser Testfahrzeug im Stillstand: 29.305 USD Antriebsstrang: Gaselektrische Hybrid von 196 PS; kontinuierlich variabler Automatikgetriebe; AWD beobachtete Kraftstoffverbrauch: 47,4 mpg gemessene Laderaum: 14,85 Kubikfuß 0-60 Meilen pro Stunde: 7,83 Sekunden Kategorie Gewinne: realer Kraftstoffverbrauch, gemessene Beschleunigung, Tech (Tie-Assist-Tech) mit einem neuen Gas-Elektrik-Hybridantrieb mit mehr Macht und deutlich bessere Kilometerleistung als das Corolla-Corolla-Kreuz von Corolla Cross, der in beiden Testgebieten hervorragte. Die Bewertung von 47,4 mpg war weitaus am besten (es war der einzige Hybrid in diesem Test), und seine Leistung in unseren Tests mit 0 bis 30 und 0 bis 60 Meilen pro Stunde gab ihm die meisten Punkte in unserer gemessenen Beschleunigungskategorie. Das war genug, um ihm die höchste Gesamtpunktzahl in unseren objektiven Tests zu verleihen, aber es erhielt die niedrigste Punktzahl in unseren subjektiven Tests, wobei unsere Richter es in sieben von elf Kategorien am schlimmsten bewerteten.