Während sich viele Käufer aus verschiedenen Gründen gegenüber SUVs interessieren - einer hohen Sitzposition, Innenraum, der Vielseitigkeit von Fracht - ist die Meilen von Gas in der Regel kein Hauptanliegen. Trotzdem stehen unzählige Hybrid- und Plug-in-Hybrid-SUVs zum Verkauf, und eine wachsende Anzahl von vollelektrischen SUVs beitreten sich ihnen an. Selbst ein paar SUVs nur für Gas können heutzutage über 30 MPG in EPA-Kombinationskraftstoffverbrauchswerten überschreiten.

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Um SUV-Käufern bei der Suche nach den Kraftstoff-effizientesten SUVs zu unterstützen, haben wir die effizientesten Modelle für das Modelljahr 2021 in vier Kategorien zusammengestellt: nur Gas, Hybrid, Plug-in-Hybrid und Batterieelektrikum. Wir haben sie basierend auf der kombinierten MPG-Bewertung der EPA oder im Falle von batterieelektrischen Fahrzeugen kombinierte MPG-äquivalente Bewertung eingestuft. (Die von der EPA für PHEVS angebotene MPG-E-Bewertung weist 1 Gallone Benzin Energie zu .) Damit ein SUV diese Liste erstellt, muss es auch zumindest mit Allradantrieb angeboten werden, selbst wenn die beiden -Wheel-Drive-Version ist die Kraftstoff effizient.

Nur Gas-SUVs

Wie der Name schon sagt, werden diese Fahrzeuge nur von Benzin angetrieben: keine elektrischen Antriebsmotoren, nur eine altmodische interne Verbrennung.

1. 2021 Lexus UX 200

Die Kraftstoffeffizienz bedeutet nicht unbedingt, wie der Lexus UX 200 auf ein Premium -Typenschild besteht. Lexus 'Einstiegs-SUV ist in zwei Versionen erhältlich: die UX 200, nur FWD, oder der UX 250H-Hybrid, der AWD hat. (Letzteres erscheint weiter unten auf der Hybrid-Rangliste.) Diejenigen, die sich für den nur Gas-UX 200 entscheiden, erhalten einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor mit 169 PS und einem kontinuierlich variablen Automatikgetriebe. Die Kombination erhält EPA -Bewertungen von 29/37/32 MPG. Die schlechte Nachricht hier ist, dass Lexus Premium -Kraftstoff für die UX empfiehlt, was die Kraftstoffkosten für diejenigen erheblich erhöht. (Das Bedienungsanleitung stellt jedoch fest, dass die regelmäßige Verbleibung akzeptabel ist.)

2. 2021 Buick Encore GX, 2021 Chevrolet Trailblazer, 2021 Kia Seltos und 2021 Mazda CX-3 (Krawatte)

Alle vier kleinen SUVs erreichen 31 MPG zusammen und lassen sie durch die veröffentlichten Bewertungen der EPA in einem Vier-Wege-Unentschieden, die auf die nächste ganze Zahl abgerundet werden . Wenn die Kilometerleistung der Stadt eher ein Problem darstellt, können sich die Käufer zum Zug Encore GX neigen, dessen Front-Wheel-Drive-Variante mit einer CVT-Automatik mit 30/32/31 MPG (Stadt/Autobahn/Kombination) bewertet wird. Der Trailblazer teilt unterdessen eine Plattform mit dem Encore GX, ist jedoch mit 29/33/31 MPG mit FWD und CVT. Highway-Liebhaber könnten sich stattdessen zu FWD-Versionen der Mazda CX-3 oder des größeren Kia Seltos neigen, die beide identische Bewertungen von 29/34/31 MPG aufweisen. Beachten Sie, dass das Hinzufügen eines optionalen AWD zu diesen Modellen ihren Kraftstoffverbrauch senken wird.

Hybrid -SUVs

Hybride kombinieren einen Akku und eine oder mehrere Elektromotoren mit einem herkömmlichen Verbrennungsmotor. Während einige möglicherweise treiber-wählbare, allelektrische Modi anbieten, um ohne Gas zu reisen, sind diese normalerweise für minimale Entfernungen, niedrigere Geschwindigkeiten und begrenzte Beschleunigung reserviert.

1. 2021 Lexus UX 250H

Wie wir oben angegeben haben, führt die UX 250H die Rangliste für Hybrid -SUVs. Während der UX 250H teurer als das Geschwister UX 200, fügt sie dank seiner beiden integrierten Motorgeneratoren den Standard-Allradantrieb und 12 PS zusätzlich hinzu. Und während all diese Motoren und deren Akku an Gewicht hinzufügen, stellt sich die UX 250H immer noch eine viel bessere Kraftstoffeffizienz als die UX 200 heraus: Die EPA bewertet diesen kleinen Premium -Hybrid -SUV bei 43/41/42 MPG, ohne Empfehlung für Premium -Kraftstoff als Premium -Kraftstoff wie Sein UX 200 -Geschwister hat.

2. 2021 Ford Escape Hybrid

Wenn die meisten Hybriden Standard -AWD hinzufügen und einige einen Elektromotor verwenden, um die hinteren Räder separat mit Strom zu versorgen, gibt Ford den Käufern immer noch die Option von AWD oder FWD mit seinem Flucht -Hybrid. Mit FWD wird der Fluchthybrid mit 44/37/41 MPG bewertet. Das Hinzufügen von AWD lässt die Stadt ab und kombinierten Bewertungen 1 mpg jeweils für eine Gesamtbewertung von 43/31/40 mpg. Eine PHEV -Variante der Flucht wird voraussichtlich irgendwann im Jahr 2021 in den Handel kommen, aber die EPA -Bewertungen bleiben zum jetzigen Schreiben unveröffentlicht.

3. 2021 Toyota Rav4 Hybrid

Unter den bekannteren Hybrid -SUVs da draußen umfasst der Toyota RAV4 Hybrid Standard AWD, und sein Hybridantriebsstrang legt 219 HP des gesamten Systems aus. Der RAV4 Hybrid nennt eine Kraftstoffverbrauchsbewertung von 41/38/40 MPG. Diejenigen, die nach einem RAV4 mit mehr Strom und einer erheblichen Reichweite von elektrischem elektrischem RAV4-Prime-Plug-in-Hybrid suchen, die einen erheblich höheren Startpreis aufweist , aber auch für Steuergutschriften des Bundes und möglicherweise für staatliche und lokale Gutschriften berechtigt ist.

Plug-in Hybrid-SUVs

Plug-in-Hybriden verfügen über einen Ladeanschluss und normalerweise einen Akku mit höherer Kapazität als herkömmliche (dh plug-freie) Hybriden. Bei einer voll aufgeladenen Batterie bieten sie in der Regel nur elektrische Bereiche in zehn Meilen mit einer Vielzahl von Geschwindigkeit und Beschleunigung an-normalerweise genug für einen kurzen Pendelverkehr.

1. 2021 Toyota Rav4 Prime

Hier ist der RAV4 Prime mit einer Reichweite von 42 Meilen elektrisch, über 300 HP und einer EPA-Bewertung von 94 MPG-E. Der RAV4 -Prime wird mit 38 mpg in normalem Fahren nach dem Erreichen des elektrischen Bereichs kombiniert - nur geringfügig unter dem traditionellen RAV4 -Hybrid, aber immer noch eine beeindruckende Figur. In Bezug auf die Effizienz über zurückgelegte Entfernung benötigt die EPA die RAV4-Prime 36 Kilowattstunden, um 100 Meilen zu verlaufen.

2. 2021 Subaru Crossrek Hybrid

Subarus Crossrek Hybrid, ein PHEV, trotz keiner Namensausgabe, liegt in Bezug auf die Effizienz von EPA-Bewertungen mit einer Bewertung von 90 MPG-E und einer kombinierten Bewertung von 35 MPG, sobald die elektrische Reichweite ausgeht. Diese Reichweite ist jedoch ein Nachteil, da der Crossrek-Hybrid nur 17 Meilen ganzelektrischer Reichweite bietet, was möglicherweise nur einen Einweg-Pendelverkehr abdeckt. Der Crossrek -Hybrid ist mit 38 kWh pro 100 Meilen bewertet.

3. 2021 Lincoln Corsair Grand Touring

Abgerundet werden die Top Drei der 2021 Lincoln Corsair Grand Touring, eine Plug-in-Hybridversion von Lincolns kompaktem SUV. Es bietet mehr ganzelektrische Reichweite als der Crossrek bei 28 Meilen, jedoch eine niedrigere MPG-E-Bewertung (78) und eine kombinierte Bewertung (33 MPG), sobald der gesamte elektrische Bereich erschöpft ist. Der Corsair bewertet EPA mit 43 kWh pro 100 Meilen. Angesichts der mechanischen Ähnlichkeit des Corsair mit der Flucht aus Lincolns Muttergesellschaft Ford könnte die Plug-In-Flucht nach dem Eintreffen ähnliche Bewertungen sehen.

Batterieelektrische SUVs

Diese Fahrzeuge werden ausschließlich mit Strom angetrieben, sodass es im traditionellen Sinne keine EPA-Kilometerleistung gibt, nur die MPG-E und KWH pro 100 Meilen.

1. Tesla Modell y

Vielleicht nicht überraschend ist, dass das Tesla-Modell Y durch die Bewertungen der EPA der effizienteste reinelektrische SUV ist. Von den verschiedenen Versionen, die Tesla anbietet, ist das Modell y Long Range die effizienteste und verfügt über 326 Meilen des Gesamtbereichs, eine Bewertung von 125 mpg-e und nur 27 kWh, um 100 Meilen zu gehen. In der Leistungsversion von Modell Y wird diese Bewertungen leicht sinken (111 MPG-E, 303 Meilen Range, 30 kWh pro 100 Meilen), aber es ist immer noch hocheffizient-insbesondere angesichts der Leistung des Modells Y wie der Langstrecke standardmäßige AWD. .

2. 2021 Hyundai Kona ev

Der Teslas ist der 2021 Hyundai Kona EV. Es hat eine 120 kombinierte MPG-E-Bewertung und benötigt 28 kWh, um 100 Meilen zu gehen. Wo der Kona EV Trails Tesla im Gesamtbereich ist, wo sie mit einem bescheidenen 258 Meilen bewertet wird. Das sollte mehr als genug für einen täglichen Pendelverkehr sein, wenn Sie Stufe 2 zu Hause haben, aber es kann einige Angstzustände für längere Reisen hervorrufen.

3. Tesla Modell x

Der dritte Auftritt ist Teslas anderer SUV, das Zwei- oder Drei-Reihen-Modell X. Das größte Fahrzeug auf dieser Liste mit einem signifikanten Rand hat das Modell X dennoch eine beispielhafte Effizienz der EPA-Bewertung: 105 MPG-E kombiniert, 32 kWh pro 100 Meilen und in großer Reichweite plus GUISE 371 Meilen des Reichweite. Leider listet die Tesla-Website nicht die Langstrecke Plus als ordnungsable Konfiguration zum Zeitpunkt dieses Schreibens auf, sodass der doppelmotorische Langstrecken- und Tri-Motor-Plaid als aktuelle Auswahl bleibt. Der Autohersteller sagt, dass die lange Reichweite 360 ​​Meilen mit voller Ladung gehen kann, während das Plaid 340 Meilen ausführen kann. Veröffentlichte EPA -Zahlen bestätigen weder Bereiche: Bis zum 17. März listete die Agentur zwei zusätzliche Versionen des 2021 Modells X Jenseits der Langstrecke Plus - Performance -Editionen mit unterschiedlichen Radgrößen - mit jeweiligen Bereichen von 341 und 300 Meilen. Tesla aktualisiert das Aufstellen des Mid-Model-Jahres häufig. Wie bei allen Dingen, die den Autohersteller betreffen, werden sich die Spezifikationen wahrscheinlich ändern.

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