In einer jährlichen Tradition hat das Insurance Institute for Highway Safety die Anforderungen für 2019 an seinen beiden einflussreichen Crashworthiness Awards festgestellt: Top Safety Pick und Top Safety Pick Plus. Mehr als 50 Modelle treffen jetzt in den ersten Tests von IIHS 'erstes veröffentlichtes Tests, aber in den nächsten 12 Monaten werden wahrscheinlich mehr auftauchen. Dies ist im Vergleich zu den über 80-Namensschotten, die die Bezeichnungen für die 2018 Awards erworben haben.

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Acht IIHS -Bewertungen bestimmen die Berechtigung zur Auszeichnung. Mit vier möglichen Klassen - gut, akzeptabel, marginal oder arm - messen fünf von ihnen die strukturelle Crash -Wahrheit, ein Schleudertrauma und eine andere misst die Effektivität der Nachtmotorscheinwerfer. Der endgültige Test bewertet automatische Notbremssysteme, aber seine Ergebnisse haben eine separate Bewertungsskala: überlegen, fortgeschritten, grundlegend oder gar keine.

Um eine Top-Sicherheitsauswahl für 2019 zu erhalten, benötigt ein Auto akzeptable oder gute Punktzahlen sowohl in der Bewertung der Scheinwerfer als auch bei der Passagier-Seite mit kleiner Überlappung. fortgeschrittene oder überlegene Noten für automatisches Bremsen; und gute Ergebnisse in den fünf verbleibenden Tests. Im vergangenen Jahr waren die Punktzahlen für die kleine Überlappung von Passagieren-der neueste Test von IIHS, der eine Frontalkollision mit einem Objekt auf der Seite des Fahrzeugs simuliert-nicht Teil der Top Safety Pick-Auszeichnung.

Um die höhere Auszeichnung, die Top Safety Pick Plus, ein Auto zu erhalten, benötigt ein Auto überlegene oder fortschrittliche Noten bei automatischer Bremsung und gute Ergebnisse bei allen anderen Bewertungen. Vor einem Jahr konnten Top Safety Pick Plus Cars mit einer akzeptablen Punktzahl im kleinen Überlappungstest mit einer akzeptablen Punktzahl vorbeifahren.

Einige Versionen haben ausgelassen

Autos können weiterhin die Scheinwerfer- und automatischen Bremsbewertung mit optionalen Geräten erfüllen - und dies ist häufig der Fall, wenn eine Top -Punktzahl ein höheres Ausstattungsvolveich oder ein optionales Paket erfordert, das vergleichsweise nur wenige Beispiele haben. Eine Untersuchung im Jahr 2017 ergab, dass von fast 100 Autos, die die Top -Sicherheitsauswahl oder die Top -Sicherheitsentwicklung plus Bezeichnungen einbrachten, nur 13 die Auszeichnung über alle Ausstattungsvarianten trugen.

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Das scheint ein verabschbarer Trend zu sein. IIHS hat in diesem Jahr festgestellt, dass die meisten Preisträger immer noch nur mit optionalen Systemen qualifizieren, um ihre Scheinwerfer- oder automatischen Notbremswerte zu stärken. . Die überwiegende Mehrheit der Autohersteller hat sich verpflichtet, solche Bremssysteme bis 2022 Standard zu machen.

Diese Autos, alle Modelle für 2019, verdienen die Auszeichnungen:

• Acura: RDX, Top Safety Pick Plus
• Audi: A3 -Limousine (nicht Fließheck oder Cabrio) und A4 Limousine (nicht A4 -Wagen), Top -Sicherheits -Picks
• BMW: 5 Serie und X3, Top Safety Pick Pluses; X2, Top -Sicherheitsauswahl
• Chrysler: Pacifica, Top -Sicherheitsauswahl
• Genesis: G70, G80 und G90, Top Safety Pickes Pluses
• Honda: Insight, Top Safety Pick Plus; Accord, CR-V, Odyssey und Pilot, Top Safety Picks
• Hyundai: Elantra -Limousine, Kona, Santa Fe und Sonate, Top Safety Pick Pluses; Accent, Elantra GT Hottback, Ioniq, Santa Fe XL und Tucson, Top -Sicherheitsauswahl
• Kia: Forte, Niro, Optima und Sorento, Top Safety Pick Pluses; Cadenza, Rio Limousine (nicht Fließheck) und Seele, Top -Sicherheitspickungen
• Lexus: Es, Top Safety Pick Plus
• Mazda: CX-5, Top Safety Pick Plus; CX-3 und CX-9, Top Safety Picks
• Mercedes-Benz: E-Klasse-Limousine (nicht E-Klasse-Coupé, Cabrio oder Wagon), GLC-Klasse-SUV (nicht GLC Coupé) und Gle-Klasse-SUV (nicht Gle Coupé), Top Safety Pickes; C-Klasse-Limousine (nicht C-Klasse Coupé oder Cabrio), Top-Sicherheitsauswahl
• Mitsubishi: Outlander, Top -Sicherheitsauswahl
• Nissan: Altima, Kicks und Pathfinder, Top Safety Picks
• Subaru: Ascent, Crossrek, Impreza Schrägheck und Limousine, Vermächtnis, Outback und WRX, Top Safety Pick Pluses; Forester, Top -Sicherheitsauswahl
• Toyota: Avalon und Camry, Top Safety Pick Pluses; Corolla Schrägheck (nicht Corolla -Limousine) und Highlander, Top -Sicherheits -Picks

Von der Gruppe erhalten sieben Autos-der BMW X2, Genesis G70 und G90, Honda Insight und Pilot, Mercedes-Benz C-Klasse Limousine und Subaru Forester-ihre jeweiligen Auszeichnungen ohne angebrachte Saiten. Das heißt, dass selbst ihre Basismodelle über die Ausrüstung verfügen, die erforderlich ist, um die Top -Sicherheitsauswahl oder den Top -Safety Pick Plus -Status zu erreichen.

Rangling Falten

IIHS sieht vor, dass die Auszeichnungen sowohl für Hybrid- als auch für Hybridversionen von Ioniq und Niro sowie für Hybridversionen des Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima und Lexus und die der Toyota Avalon, Camry und Highlander gelten . Für alle Preisträger mit Plug-in- Hybridversionen-die Sonata und Optima sowie die BMW 5 Series, Chrysler Pacifica, Mercedes C-Klasse und GLC-Klasse, Mitsubishi Outlander und Subaru Crossrek-übertragen die Bewertungen nicht überträgt. . Anders als bei Hybriden benötigt IIHS zusätzliche Dokumentation von Autoherstellern, um die Bewertungen für Plug-in-Hybridvarianten zu erweitern, sagte Sprecher Russ Rader. Die Agentur wartet auf solche Informationen zu diesen Autos. Rader fügte hinzu, dass sich die Bewertungen nicht auf voll elektrische Versionen von Autos auf der Liste erstrecken, wie in diesem Fall der Hyundai Kona Electric und Kia Soul EV.

Beachten Sie auch, dass separate Crash -Strukturen für Varianten im Körperstil - wie ein Limousinenschild mit Schrägheck- oder Cabrio -Versionen - nicht gelten, es sei denn Schrägheck.

Ein weiterer Falten: Einige Modelle für 2019 - zum Beispiel der Mini Cooper - verfügen trotz der offensichtlichen Ausrichtung im Jahr für 2018, aber nicht für 2019 um die Safety Pick- oder Top Safety Pick Plus -Bezeichnungen für 2018. Das liegt daran, dass die Auszeichnungen der Agentur das Kalenderjahr und nicht das Modelljahr verfolgen. IIHS bewertete mehrere Modelle 2019 für seine 2018-Preise, und das gleiche ist für frühe 2020-Modelle, die in den nächsten 12 Monaten bewertet wurden, einwandfrei. Ein neues Modell 2020 könnte den Preis 2019 erhalten, aber das bedeutet nicht, dass es den Preis 2020 erhalten wird.

Verwirrt? Wir beschuldigen Sie nicht. Rader gab zu, dass das Timing einige Verbraucher mystifizieren könnte.

"Wir sind uns einig, dass es verwirrend sein kann", erklärte Rader in einer E -Mail an.

Er fuhr jedoch fort, dass die Agentur „nicht sicher ist, wie sie es angehen soll, wenn Fahrzeuge des nächsten Modelljahres, die sich für den diesjährigen Preis qualifizieren, im Laufe des Jahres frühzeitig vorgestellt werden.“

Seien Sie gespannt auf weitere Bewertungen und Auszeichnungen im Laufe des Jahres.