Es war eine ziemliche Einführung für das Kia Telluride 2020, das seine Präsenz bekannt gemacht hat, seit wir sie zum ersten Mal auf der North American International Auto Show 2019 in Detroit gesehen haben und die Auszeichnungen unserer Experten-Rezensenten am besten mit nach Hause genommen haben. Und nachdem wir ans Steuer gekommen waren, setzte sich das Liebesfest fort. In seiner Rezension von The Telluride nannte unser Aaron Bragman den brandneuen SUV "Big, bequem und klassisch" und sagte außerdem, dass der Newcomer "sofort zu einem Benchmark in der großen Crossover-Klasse wird".

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Ich fühlte mich gezwungen, die rosige Bewertung von Bragman für mich selbst zu überprüfen, also schnappte ich mich einen und machte ungefähr 700 Meilen im Telluride, wobei ich von Los Angeles in die Sierra Nevada Mountains und zurück wandelte. Nachdem er den Telluride mit Snowboardenausrüstung und vier erwachsenen Männern geladen hatte, dauerte es nur etwa 50 dieser Meilen, um zu erkennen, dass ich etwas Besonderes fuhr.

Der Telluride lebt an einer fantastischen Drei-Wege-Kreuzung in innerer Qualität, auffälliger Styling und einer intelligenten, geräumigen Kabine, die es in dieser Klasse hervorsticht. Aber es gibt einen Haken: Die Einführung des Telluride hat möglicherweise ein weiteres von Kia's Fahrzeugen-den Drei-Reihen-Sorento-SUV-praktisch veraltet gemacht.

Das heißt nicht, dass mit dem Sorento etwas nicht stimmt. Ich habe die leicht aktualisierte Version des SUV von 2019 überprüft und festgestellt, dass es sich um „ein durchaus benutzerfreundliches und leicht zu ähnliches Familienfahrzeug“ handelt. Das Problem ist, dass das von mir getestete Telluride weniger kostet als das von mir überprüfte Sorento. Beide Fahrzeuge waren die jeweiligen Ausstattungsvarianten für jeweils (SX für das Telluride, SX Limited for the Sorento) und obwohl der Telluride mehr als 2.000 US 48.370 USD für das Sorento. Und das Telluride hatte mehr Ausrüstung, einen viel besseren Innenraum und einen großen Vorteil im Passagier- und Frachtraum. Vergleichen Sie die beiden hier.

Das ist ungefähr so ​​groß wie es

Beginnen wir mit der Größe der beiden Fahrzeuge. Kia nennt beide mittelgroße SUVs, obwohl das Tellurid 7,9 Zoll länger ist und diese zusätzliche Länge zu seinem besten Vorteil verwendet. Es hat einen erheblichen Vorteil im Frachtbereich hinter der dritten Reihe: 21,0 Kubikfuß gegenüber 11,3 Kubikfuß für das Sorento. Das Telluride bietet auch eine weit überlegene dritte Reihe, die ich als Schwäche des Sorento herausstellte. Dort hinten gibt es viel mehr Beinfreiheit; Nachdem die ersten und zweiten Reihen für mich eingerichtet wurden (ich bin 5-Fuß-11), ließ es zwischen meinen Knien und dem Kapitän der zweiten Reihe vor mir einen Platz von etwa 3 Zoll. Das Telluride hat auch technisch gesehen drei Sitze in seiner dritten Reihe zu den beiden Sorento, obwohl ich nicht empfehlen würde, drei Passagiere dorthin zurückzubringen. Während Beinfreiheit und Kopffreiheit gut sind, ist es einfach nicht breit genug.

Zusterem Innenraum

Ich fand auch einen großen Vorteil für das Telluride in der Kabinenausstattung. Nehmen Sie zum Beispiel erneut die dritte Reihe: Der Telluride legt die Luftschlitze an den richtigen Ort für eine bessere Belüftung - die Decke. Die Einheiten im Sorento schießen Luft direkt in Ihre Rippen. Beide Fahrzeuge boten für die zweite Reihe USB-, 12-Volt- und 110-Volt-Haushaltsgeschäfte an, aber nur das Telluride bietet in der dritten Reihe ein zusätzliches Paar USB-Anschlüsse. Das Telluride hatte auch Kapitänsstühle in der zweiten Reihe beheizt und belüftet, während der Sorento nur beheizte Sitze bot.

Vorne hat der Telluride viel mehr Stil für seinen Innenraum. Das Sorento ist nicht schlecht, aber es hängt stark von schwarzen Kunststoffen ab, und der Armaturenbrettbereich sieht nur ziemlich dunkel aus. Auf dem Telluride sieht der gesamte Bereich einladend aus, mit überzeugenden Kunstholz -Zimmern und warmen Sitzflächen von Nappa -Leder. Es hat auch einen größeren Bildschirm (10,25 Zoll bis 8 Zoll), der für eine leichtere Sichtbarkeit höher platziert ist.

Sicherheit zuerst

Der größte Vorteil für das Telluride kommt jedoch wahrscheinlich in der Sicherheitsabteilung ein. Die Liste der Standardsicherheitsfunktionen des Telluride ist beeindruckend. Es umfasst eine automatische Vorwärts-Notbremsung mit Fußgängerkennung, adaptive Geschwindigkeitsregelung, die bis zum Stopp arbeitet, Spurwarnungen mit Lenkassistenten, blinden Spotwarnungen, hinteren Parksensoren und einem sicheren Assist-System halten die Türen geschlossen. Um diese Funktionen auf dem Sorento zu erhalten, müssen Sie bis zur Ex -Verkleidung überspringen und das Safe -Exit -System überhaupt nicht bietet. Es bietet auch den Blind Spot View -Monitor, der eine lebende Ansicht des blinden Flecks des Fahrzeugs im Messcluster zeigt, wenn die Turnsignale aktiviert sind.

Preisvergleich

Jeder Stein, den ich zwischen den beiden Fahrzeugen umdrehte, ergab zusätzliche Vorteile für das Telluride. Es bietet Ihnen nur mehr von allem in einem zusammenhängenden, besser aussehenden Paket, das auch große Nutzenvorteile hat. Und wenn Sie die Preisnoten zwischen den beiden betreten, werden für das Tellurid ziemlich günstig angezeigt, insbesondere mit den zusätzlichen Standard -Sicherheitsausrüstung. Eine LX V-6-Version des Sorento startet bei 32.335 US-Dollar (Preise umfassen Ziel), während der Telluride Sie nur 400 US-Dollar mehr kostet. Der Sorento EX bietet einen Preisvorteil gegenüber dem Telluride Ex (36.635 bis 38.135 US -Dollar). Wenn Sie jedoch auf die obersten Ausstattungsvarianten wechseln, fordert der Telluride seine Führung zurück.

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Es gibt zwei potenzielle Dinge, die das Sorento dazu hat: Größe und Preis. Das Telluride ist beim Fahren merklich größer, und für diejenigen, die auf der kleineren Seite einen Drei-Reihen-SUV wünschen, macht der Sorento diesen besonderen Job besser.

Das Sorento bietet auch einen niedrigeren Grundpreis. Ich begann, das Sorento mit dem Telluride auf einem passenden Ausstattungsvolumen zu vergleichen, wobei der V-6-Motor für den Sorento ausgestattet war (es ist Standard auf dem Telluride). Darunter bietet der Sorento eine Option mit Vierzylindermotoren und beginnt mit einem niedrigeren Ausstattungsvolveich (L gegenüber LX) als das Telluride. Der Sorento beginnt bei 27.335 US -Dollar - 5.400 US -Dollar weniger als das billigste Modell des Telluride, und das ist eine Geldsumme, die schwer zu ignorieren ist.

So lange Sorento

Insgesamt ergibt die Plus -Kolumne des Sorento einfach nicht genug für mich. Das Telluride spielt seine Überlegenheit und tut dies, was am beeindruckendsten ist, zu vergleichbaren Kosten, wenn Sie durch Trim trimieren. Es ist einfach der bessere SUV insgesamt und obwohl ich das Sorento vermissen werde - was nichts falsch gemacht hat, als mit dem Moloch, das das Telluride ist - könnte es Zeit sein, an diesem großen Schrottplatz am Himmel abgeschleppt zu werden.