Konkurriert mit: Price, ein Bentley Bentayga oder Lamborghini Urus; Im Konzept wird das SV -Coupé seine sehr winzige Nische besitzen.

Sieht aus wie: Trotz aller neuen Bleche ist es sehr viel der viertürige Range Rover minus zwei Türen.

Antriebsstrang: 557-PS-Kraft, aufgeladener 5,0-Liter-V-8; Achtgang automatisch; Allradantrieb

HITS -Händler: Der US -Anteil der potenziellen 999, die gebaut wurden, wird später in diesem Jahr eintreffen.

Gerade als Sie dachten, die deutschen Macher hätten den Luxusmarkt in die kleinstmöglichen Nischen in Scheiben geschnitten und geworfen, kommt Land Rover mit dem Range Rover SV Coupé angemessen, weil es das gesamte Nutzen aus dem SUV so ziemlich drückt.

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Laut Land Rover „definiert es ein neues Genre“: das Luxus-SUV-Coupé in voller Größe. Im Voraus scheint es jedoch zuzugeben, dass es einen winzigen Markt für das große „Coupé“ mit seinem aufgeladenen V-8 und dem aufgeladenen Preis von etwa 295.995 US-Dollar (einschließlich einer Zielgebühr von 995 USD) geben wird. Das Unternehmen wird in seinem SVO-Technischen Zentrum in Großbritannien einen begrenzten Lauf von nicht mehr als 999 "von Hand-Assemble" durchführen. Während der Enthüllung heute auf dem Genfer International Autosalon 2018. Wie viele die USA bekommen würden, wenn sie später in diesem Jahr zum Verkauf angeboten werden, wurde nicht bekannt gegeben (Sie können Ihre Hand für eine jetzt auf der US -Website von Land Rover erheben.

Nicht da die Broncos von Dodge Ramchargers und OJ Ford in den neunziger Jahren der große zweitürige SUV in den USA war, und dieser übertriebene Range Rover sollte die Nische alle für sich haben-zumindest bis Fords proletarischer Bronco kommt 2020 an.

Außen

Das Bemerkenswerteste an den teuren neuen SUV -Looks ist, dass es so unauffällig ist. Trotz des Teilens der Kapuze und des unteren Heckklappenblechs mit dem weniger exklusiven viertürigen Range Rover könnten Sie sie möglicherweise schwer von den anderen Range Rover, insbesondere den Svautobiographien, aus dem Yacht Club mit Abgesehen von den anderen Reichweite, insbesondere den Svautobiografien Parkplatz.

Das schwimmende Dach ist ein bisschen mehr für zusätzliche Prahlerei, aber die Seiten und die Rückseite werden sehr vertraut zu sein. Das Coupé erhält seinen eigenen zweiteiligen Kühlergrilleinsatz und Seitenschlitze. Das Verchrom-und-Schwarz-Rückenhaube und die Heckklappe werden von Juwelieren in Birmingham, UK, handgefertigt

Das Coupé bietet die Option von 21 Zoll, 22-Zoll- oder unverschämten 23-Zoll-Felgen-eine Premiere für einen Range Rover (wenn auch nicht für einige Cadillac-Escaladen, die ich gesehen habe). Es erhält auch einige seiner eigenen Farben mit acht regulären Farben, vier zweifarbigen Optionen, 16 optionalen Farben und einer Vielzahl verfügbarer Oberflächen, darunter ein brandneues verfügbares „Liquid Metal“ -Lack Finish namen Rover. Sie können auch ein mattes Finish bekommen, aber sind wir nicht über das?

Innere

Das zweireißige Ranger-Range-Opulentinterieur soll von Privatjets und Yachten inspiriert sein. Es wurde für die Grenzen der zweitürigen Konfiguration konfiguriert und verfügt über eine Konsole von vorne nach hin zu Rear und ein gestepptes halbanilines Leder. Wie das Äußere bietet es eine Reihe von personalisierten Optionen, darunter vier kontrastierende Farbkombinationen und eine Reihe von Einzel-Tone-Designs. Neu angeboten ist eine Nautica -Furnier -Holzverkleidung aus verschmolzenem Walnuss und Sycamore.

Es gibt eine Reihe verfügbarer Design -„Themen“, die ein Innenpaket, eine Außenfarbe und eine maßgeschneiderte kundenspezifische Ausstattung kombinieren. Ja, Sie können Rosengoldabzeichen bekommen, wenn dies in Ihrem Geschmack ist.

Das Coupé ist mit beheizten und abgekühlten 20-Wege-Strom- und 10-Wege-Stromversorten ausgestattet. Es erhält das Land Rover Media System und ein Meridian-Premium-Audiosystem von 1.700 Watt. Es gibt zwei 10-Zoll-Displays, eine 12-Zoll-konfigurierbare Instrumentenanzeige und eine 10-Zoll-Farb-Head-up-Anzeige.

Unter der Haube

Es ist vielleicht der unpraktischste Range Rover in voller Größe, aber es wird auch das schnellste sein. Laut Land Rover motiviert der 557-PS-Drehmoment mit 516 Pfund-Fuß-Drehmoment das SV-Coupé in 5,0 Sekunden. Es wird mit 165 Meilen pro Stunde übertroffen. Der Antriebsstrang umfasst einen achtgangs automatischen und Standard-Allradantrieb mit einem Zweigang-Transfergehäuse und einem Heckdifferential. Zu den Modi des Antriebssystems gehören dynamische, um Öko, Komfort, Gras/Kies/Schnee, Schlamm und Ruts, Sand- und Steinkriechen, um die Bedingungen und Ihre Stimmung zu entsprechen.

Das Coupé sitzt etwa ein Drittel eines Zolls tiefer als das viertürige, aber es kann immer noch fast 3 Fuß Wasser Ford. Die Standardluftaufhängung senkt die Höhe um mehr als einen weiteren halben Zoll bei Autobahngeschwindigkeiten. Das Coupé schleppt 7.716 Pfund.

Die Kilometerleistung (wenn Sie sich fragen müssen, können Sie es sich nicht leisten) wird von Land Rover bei 14/19/16 MPG City/Autobahn/kombiniert geschätzt, sodass Sie den 27,4-Gallonen-Kraftstofftank zu schätzen wissen.

Sicherheit

Halten Sie nicht den Atem an, damit ein dieser SUVs für Crash-Test-Bewertungen geopfert werden kann. Sicherheits- und Fahrerassistent -Tech wurde nicht spezifiziert, erwarten jedoch, dass die anderen Range Rovers 'Triver Assist sowie die Sicherheitstechnologie und die Optionen für die Reichweite von Range Rovers.

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