Quoth Huey Lewis (von The News Fame): „New York, New York ist alles, was sie sagen und kein Ort, den ich lieber sein würde.“ Truer-Worte hätten kaum in Bezug auf die letzte große Autoausstellung der Saison 2018 gesprochen worden sein: Die Autohersteller hielten unerwartet einige ihrer größten Debüts für Neumodell, entweder in Qualität oder in Quantität, zurück, um eine hohe Note auszugeben Auf der New York International Auto Show 2018 - und 's Team of Automotive Journalists war dort, um die Flut zu fördern.
Verwandte: Mehr 2018 New York Auto Show Berichterstattung
Einige der aufregendsten Enthüllungen stammten nicht unbedingt von den aufregendsten Autos, sondern aus den Inkarnationen mit meistverkauften Typen von 2019 wie dem Toyota RAV4, Subaru Forester und Hyundai Santa Fe SUVs, Nissan Altima Limousine und sogar einer sportlich aussehenden Fließbuchversion des Toyota corolla.
All-New-Modelle waren auch gut vertreten, mit hochkarätigen Bögen des Cadillac XT4 und Lexus UX-SUVs 2019, Genesis G70-Limousine-und der ziemlich fantastische Lincoln Aviator SUV, technisch gesehen kein Produktionsfahrzeug, sondern sehr nahe daran, in seinen zu sein Finale Form.
Hochleistungsvarianten von Luxusmodellen waren auch im Cadillac CT6 V-Sport von 2019, Bugatti Chiron Sport, Jaguar F-Pace SVR und Audi RS 5 Sportback vorhanden ), das Mercedes-Amg GT GT-Coupé 2019 und der AMG C63 und C63 S.
Wenn die Show etwas zu kurz war, fühlte es sich an, als würde es eine Menge cooler Konzeptautos im Vergleich zum Debütvolumen fehlen. Aber für Auto-Show-Besucher, die es vorziehen, in die Zukunft des Fahrens zu schauen, brachte Volkswagen sein Atlas Cross Sport-Konzept (eine sportliche Zwei-Reihen-Version des Drei-Reihen-Atlas) und Atlas Tanoak Pickup mit. Mini, sein elektrisches Konzept und klassisches Mini Electric Concept; Und die atemberaubende, neithere, auf Show-Geräte von Genesis EsSentia (im Ernst, Sie müssen dieses Ding nur sehen).
Nachdem der Ansturm in den Medien abgelaufen ist, ist die Show am Freitag im Javits Center von Midtown Manhattan für die Öffentlichkeit geöffnet. Wenn Sie sich für die nächste Woche oder so im Big Apple befinden, sollten Sie es auf jeden Fall überprüfen, aber planen, einige Zeit zu verbringen - es gibt viel zu sehen.
Hier finden Sie alles, was Sie aus unserer Berichterstattung über die New York International Auto Show 2018 verpasst haben:
2019 Volvo V60 Wagensprung auf XC60 Design -Zug
2019 Hyundai Santa Fe Sport verwirrender Name Swap, aktualisierte Motoren
2019 Audi A6 bekommt ein frisches Gesicht, ein Big Tech -Upgrade
2019 Mercedes-AMG GT bringt atemberaubendes Konzeptdesign auf die Straße
2019 Range Rover SV Coupé: Mehr Exklusivität, weniger Türen
Hey there, 2019 Lexus ux Crossover, haben wir nicht getroffen?
Das Auto ist der Noir: 2018 Lexus RC F Sport Black Line für NYC
Sporty 2019 Volkswagen Arteon R-Line macht sich auf die Tour für New York
2019 Mercedes-Benz C-Klasse: Es ist eine zweitürige, nach oben nach unten stehende Zeit
2019 KIA K900: Kann neuer Luxus, Style -Käufer zum Flaggschiff?
2019 Ford Fusion: Erfrischt und bereit für das New Yorker Debüt
Der 2019 Cadillac CT6 V-Sport ist Ihre neue Schläferlimousine
Toyota schlüpft eine neue Corolla-Variante aus, um das Ex-Scion IM zu ersetzen
2019 GMC Acadia, Terrain Editions bekräftigen Schwarz ist das neue Schwarz
Infiniti zu zeigen, dass er 2019 QX60, QX80 Limited Modelle in NYC angezeigt wird
Entdecken Sie die Toyota Yaris -Limousine von 2019 als "ia".
Bugatti Chiron Sport: Wenn 1.479 PS einfach nicht sportlich genug sind
GMC enthüllt das brandneue AT4-Offroad-Paket für das brandneue Sierra 1500 2019
Iss dein Herz aus, Sammy Hagar: 2019 Honda Insight kann 55… MPG fahren
2019 Lexus UX: klein, groß, groß im Design
2019 Mercedes-Amg C63, C63 S Bogen bedeutet hier in NYC der C-Klasse-Bande
Volkswagen Atlas wird persönlicher mit kleineren, sportlicheren Konzept
2019 Jaguar F-Pace SVR: Eine wilde Katze
Lincoln Mühelosen Dienstleistungen: 5 Vorteile, die die Bemühungen eines Eigentümers wert sein könnten
Toyota Trucks up den Rav4 2019
Lincoln Aviator steigt mit erhöhtem Stil auf den Anlass auf, High Tech
Lincoln Aviator Production Preview Video Review
Nissan Altima kehrt für 2019 mit einem neuen Motor und Sicherheits-Tech-Upgrades zurück
Wie der 2019 Nissan Altima bis zu Camry misst, Accord
Vorproduktion Lincoln Aviator ist das, was ein Luxus-SUV sein sollte
Der Toyota Rav4 von 2019 wird plötzlich wieder ansprechend
2019 Nissan Altima Video Review
Requerded 2019 Hyundai Tucson fügt Sicherheitstechnologie hinzu, Tropfen Turbomotor
2019 Lexus UX Video Review
2019 Kia Optima liefert mehr Stil, Substanz
Kia Sedona Minivan bekommt eine Meile -Wiederholung für 2019
XT4 ist schließlich ein Cadillac mit Tasten mit Tasten
2019 Volvo V60: Big Wagon Style, Little Wagon Footprint
2019 Genesis G70 Video Review
2019 Mercedes-Amg GT 4-Tür
2019 Audi RS 5 Sportback injiziert Sport, Leistung in die Besetzung
2019 Toyota Corolla Hottback Video Review
Fotogalerie: Genesis G70 macht es endlich offiziell in New York
2019 Cadillac XT4 Video Review
Genesis Essentia -Konzept ist im Wesentlichen großartig
2019 Subaru Forester ist besser dort, wo es zählt
2019 Toyota Rav4 Video Review
Volkswagen Atlas Tanoak Fotogalerie: Ein VW -Abholung für den Rest von uns
Video: 2019 Audi A6 Erster Look
Willst du einen 55-mpg Honda Civic? Schauen Sie sich den Honda Insight 2019 an
Fotogalerie: VW Atlas Cross Sport -Konzept betont Stil über Sitzplätze
2019 Subaru Forester Video Review
Mini Elektrifert die Vergangenheit, Zukunft mit Electric Concept Duo: Fotogalerie
Fotogalerie: 2019 Toyota Corolla Fließheck ist Sinn, wie der Name
2019 Acura RDX -Produktionsmodelle kommen endlich an, und hier sind sie
2019 Der Name Hyundai Santa Fe hat sich möglicherweise geändert, aber nicht seine Berufung
2019 Genesis G70: Weniger Platz, mehr Tempo?
Fotogalerie: 2019 Hyundai Tucson ist geknackt und versteckt
Die Redaktionsabteilung ist Ihre Quelle für Automobilnachrichten und Bewertungen. In Übereinstimmung mit der langjährigen Ethik-Richtlinie von Ethik akzeptieren Redakteure und Rezensenten keine Geschenke oder kostenlose Reisen von Autoherstellern. Die Redaktionsabteilung ist unabhängig von den Abteilungen von Werbung, Verkauf und gesponserten Inhalten.
