Erinnerst du dich an Maybach? Die Ultra-Luxury-Marke aus Deutschland aus den 1920er Jahren erhielt in den 2000er Jahren einen Neustart von damals-daimlerChrysler und gab Geldkäufern die Limousinen vom Typ 57 und Typ 62 und schließlich die absurd teure Landaulet vom Typ 62 vom Typ 62. Der Verkauf stieg im Jahr 2004 bei nur 244 Autos, wobei es auch für eine Ultra-Luxury-Marke winisch war. Die Rezession brachte den endgültigen Nagel in Maybachs Gold-plattierte Sarg, und die Marke hatte 2012 ihr Jahr im Schwan-Song.
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Nun, der Schwan - oder Lied - ist zurück. Mercedes plant, eine modifizierte V-12-S-Klasse-Limousine mit zusätzlichem Rumpfabweis zu verleihen, um den Unterschied zu signalisieren. Mercedes veröffentlichte mehrere Bilder des Autos. Es debütiert diesen Monat während der Autohows in Guangzhou, China und Los Angeles, die Mercedes 'Absicht signalisiert, Maybach als globale Marke zu starten. Aber die einst stratosphärischen Preisgestaltung wird auf die Erde liegen, wenn auch nur ein bisschen.
"Es wird tatsächlich normaler sein als jeder denkt", sagte uns Mercedes -Sprecher Chris Bokich. Die Anleitung, die wir geben, beträgt ungefähr 200.000 US-Dollar, daher wird es nicht die teuerste S-Klasse sein. "
In der Tat beginnt die donnernde S65 AMG -Limousine bei etwa 225.000 US -Dollar; Das S65 AMG Coupé beginnt in den 230.000 US -Dollar. Der Mercedes-Maybach S600, der, wenn die Preisgestaltung ausgeht, rund 32.000 US-Dollar über einem S600 starten-nicht die teurste S-Klasse sein kann, die Sie kaufen können. Wenn es jedoch im Frühjahr 2015 bei ausgewählten Mercedes-Händlern verkauft wird, wird der Mercedes-Maybach S600 die größte S-Klasse sein.
Außen
Der Mercedes-Maybach S600 sieht aus wie eine S-Klasse, aber es ist ungefähr 8 Zoll länger-und das ist gegenüber einer S-Klasse, die hier bereits in einer Version mit verlängerter Länge verkauft wird. Seltsamerweise hält Maybachs Wiedergeburt es unter Mercedes 'Anleitung mit dem dreizähligen Stern entlang der Haube, des Lenkrades und des Schwanzes. "Maybach" erscheint in allen Kappen auf dem Kofferraumdeckel, während das Doppel-M-Logo der Sub-Brand auf die C-Säule geht. Trotzdem ist das weit entfernt von den Typ 57 und 62 aus den 2000er Jahren, die Mercedes-Wurzeln hatten, aber einzigartige Fahrzeuge waren.
Das bedeutet nicht, dass Maybach nur an die S-Klasse bleibt. "Es könnte in Zukunft sein eigenes Fahrzeug produzieren", sagte Bokich und stellte fest, dass der neue AMG-GT-Sportwagen-von AMG, einem anderen Mercedes-Sub-Brand-nicht auf einem bestehenden Benz basiert.
Innere
Die zusätzliche Länge geht an den Kabinenraum, und die Maybach-Bezeichnung bedeutet neue Kabinenmaterialien über denen der bereits-Posh-S-Klasse. Mercedes verspricht mehr Platz, einzigartige Sitze und exklusive Materialien, die nicht in seinem Flaggschiff des Standardausschnitts zu sehen sind.
Wie andere Limousinen der S-Klasse wird der Mercedes-Maybach S600 viele Möglichkeiten haben, versprach Bokich. Mercedes 'einzelnes Innenbild des Autos zeigte polsterfreundliche Fenstersäulen, Stromversorte mit Ausdehnung von Osmanen und gestepptem Leder entlang der Sitze, der Mittelarmlehne und den Fußräumen.
Unter der Haube
Der Mercedes-Maybach S600 verfügt über das gleiche Laufwerk wie das SIBREL der S-Klasse: ein 6,0-Liter-V-12-Twin-Turbo-V-12 mit 523 PS und 612 Pfund-Fuß Drehmoment. Es fährt die Hinterräder durch ein Siebengang-Automatikgetriebe. Die erwartete Gewichtsstrafe wird nur sicherlich die Beschleunigung und den Meilen von Gas in Anspruch nehmen, aber der S600 ist eine lebhafte Limousine - 4,5 Sekunden von null bis 60 Meilen pro Stunde, sagt Mercedes - also sollte selbst die Maybach -Ausgabe mehr als schnell genug sein.