Es ist noch einmal Zeit, unseren Fokus von den praktischen und (relativ) erreichbaren Autos der New York International Auto Show 2019 abzuwenden und uns stattdessen den fantastischen und wunderbaren Konzeptautos sowie allen coolen Autos zu wenden, die wir können Kaufen Sie nicht, ob es daran liegt, dass das coole Auto in den USA nicht verkauft wird oder weil wir nicht ultrareich sind (was wahrscheinlich das erste Problem lösen würde, ebenso wie viele andere).

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Hier sind 10 der coolsten Autos der New York Auto Show, beginnend mit…

Die Konzepte

Volkswagen ID. Buggy

Die Volkswagen ID. Buggy ist ein Konzept, das wir bereits gesehen haben, nur nicht persönlich. Die rein elektrische Hommage an die käferbasierten Dünenbuggys von gestern enthält eine Struktur, die nicht nur Aftermarket-Unternehmen ermöglicht , die Körperstruktur des VW zu entfernen und durch ein völlig neues Design zu ersetzen. Die ID. Buggy verwendet wasserbeständige Materialien im Innenraum, um die Sorge zu beseitigen, sie aufgrund der freiliegenden Kabine schmutzig zu machen, und es hat ein kleines Regal hinter den beiden Sitzen, um nur noch Lagerung zu erhalten. Wenn Volkswagen wirklich für den Dieselgate -Skandal büßen will, sollten sie dies sofort in die Produktion bringen.

Volkswagen Tarok

Das andere Konzept von Volkswagen in New York wurde zuerst auch an anderer Stelle gezeigt. Das Tarok Pickup -Truck -Konzept wurde 2018 erstmals in Sao Paulo, Brasilien, und VW, dass es an einer Produktionsversion speziell für den brasilianischen Markt arbeitet. Die Arbeit gegen den Tarok als potenzielles Fahrzeug in den USA ist die mangelnde Verbraucher -Begeisterung für Unibody Pickup -Trucks, was der Honda Ridgeline nicht mehr geholfen hat, sich viel mehr zu entwickeln als eine Kult -Anhängerschaft. Die Arbeit dafür ist, dass es auf der MQB -Architektur von VW basiert und nicht viel Entwicklung erfordern würde, um über ein Konzept hinauszugehen. Volkswagen brachte den Tarok nach New York, um die öffentliche Reaktion zu messen. Wir müssen also sehen, ob es günstig genug war, den Bau eines für uns lohnenswert zu machen.

Genesis Mint -Konzept

Das Genesis Mint-Konzept ist ein rein elektrisches Stadtauto, das beweist, dass Sie nicht immer Form für die Funktion opfern müssen. Das Minze -Konzept sieht fantastisch aus. Es ist für Menschen konzipiert, die heutzutage Alternativen zu den meisten Gründen haben, warum Verbraucher Autos nutzen - viele Passagiere oder viele Dinge -, was angesichts des Anstiegs der Lieferservices für fast alles nicht so verrückt ist. Die Hintertüren der hinteren Schere ermöglichen den Zugang zu einem kleinen Paketregal für schnelle Einkaufsreisen oder Lebensmittelläufe für vergessene Gegenstände. Würde es als Produktionsauto erfolgreich sein? Trotz all seiner Aussehen ist das schwieriger zu sagen.

Kia Habaniro -Konzept

Das Habaniro -Konzept von Kia hat - neben einem albernen Namen - anscheinend die verfügbare Automobiltechnologie der Welt. Kia behauptet, dass der Habaniro in der Lage ist, fahrerlose Autonomie zu fördern, und das ist nur der Anfang: Anstelle einer Mittelkonsole gibt es eine Touchpanel, die die Breite des Autos ausführt und sowohl den Fahrer als auch der Beifahrer ermöglicht, auf verschiedene Fahrzeugsteuerungen und -Apps zuzugreifen, und Apps, Apps. Und bewegen Sie sie sogar auf dem riesigen Head-up-Display, der traditionelle Messgeräte und Infotainment-Bildschirme ersetzt. Es kann sogar einen Film spielen, wenn auch hoffentlich nur, wenn der Habaniro sich selbst fährt. Das Auto soll auch in der Lage sein, die Emotionen des Fahrers zu lesen und Einstellungen entsprechend anzupassen. Die Eye-Tracking-Technologie aktiviert einen Heckansicht-Video-Monitor, wenn er den Treiber erkennt, an dem der Rückspiegel sein soll (aber nicht). Und Kia sagt, dass die Schmetterlingstüren das am wenigsten praktische Merkmal sind. Willkommen in der Zukunft.

Der phantasievolle

Mullen Qiantu K50

Mullens Qiantu K50 ist ein interessanter Blick auf die potenzielle Zukunft für Elektrofahrzeuge, nämlich elektrische Sportwagen, die mehr als nur Blitzquick von einem Stopp sind. Tesla hat die Modell 3 -Leistung, aber die meisten EVs werden am besten als Sportwagen verwendet. Mullen hofft, das mit dem Qiantu K50 zu ändern, der bereits in China zum Verkauf steht. 402 Insgesamt PS hilft dabei, den Qiantu K50 bis 60 Meilen pro Stunde in etwas mehr als 4 Sekunden mit einer begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 125 Meilen pro Stunde zu treiben. Laut chinesischen Bewertungen beträgt die Reichweite 230 Meilen, obwohl sie mit dem Testzyklus der EPA noch nicht geschätzt wurde. Am wichtigsten ist, dass der K50 Pirelli-Performance-Reifen trägt, die entschieden nicht die geringen Reifen der meisten Elektroautos sind und den K50 mehr als nur eine geraden Linie zu einem Schrei machen sollten.

BAC Mono

Willst du einen Rennwagen, der legal ist? Wie wäre es mit dem BAC -Mono? Ein einsitziges, 305-PS-Open-Cockpit-Auto mit weniger als 1.300 Pfund trocken (dh kein Kraftstoff, kein Treiber) sollte den Trick machen. Die Aufbewahrung ist auf jeder Seite des Cockpits auf Reißverschlussbeutel beschränkt. Um das Lenkrad abzunehmen, müssen Sie einsteigen. BAC ist sogar bereit, die Griffe des Lenkrads und des gesamten Sitzes zu den genauen Spezifikationen eines Besitzers zu formulieren - wodurch der Kauf eines Gebrauchs zu einem Abenteuer wird. BAC war in New York, um seine neue Partnerschaft mit Manhattan Motorcars zu feiern, da es mit Dritten in den USA zusammenarbeitet, um die britisch gebauten Sportarten zu verkaufen.

Koenigsegg Jesko

Der schwedische Supercar -Hersteller Koenigsegg brachte seine neueste Kreation, den Jesko, nach New York. Der Jesko wird von einem 5,0-Liter-V-8 mit zwei Turboladern angetrieben, der 1.280 PS mit Premium-Benzin und 1.600 mit E85 angetrieben wird. Es wiegt auch etwas mehr als 3.000 Pfund und ist zu ungefähr 60 Prozent Heckflügel. Im Ernst, schauen Sie sich das massive und wunderschön konstruierte Stück Automobilkunst an. Warum existiert ein Auto wie dieses? So schnell wie möglich gehen. Der Jesko debütierte zum ersten Mal in Genf, und Koenigsegg verkaufte alle 125 Beispiele, die sie innerhalb von fünf Tagen nach dem Debüt des Autos bauen wollte.

Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti

Wir haben schon einmal über den Bugatti Chiron Sport 110 ANS Bugatti geschrieben, aber wir hatten endlich die Chance, es persönlich in New York zu sehen. Limitiert auf 20 Beispiele, die spezielle 110. Jubiläumsdition des Chiron Hypercar ist großartig, um es sich anzusehen-und wenn ich ehrlich bin, habe ich sie für diese Liste ausgewählt, um unserem Fotografen die Chance zu geben, vielleicht darin zu sitzen. (Er durfte leider nicht.) Mit einem sehr subtilen zweifarbigen blauen Farbschema und der französischen Tricolor-Flaggendetails innen und außen ist dieses Chiron eine unglaublich spezielle Version eines bereits speziellen Autos.

Maserati Levante GTS einer von einem für Ray Allen

Maserati wird uns bald mit einem von einem Personalisierungsprogramm einsetzen und mit einem besonderen Levante -GTS für die pensionierte NBA -Legende Ray Allen gefeiert. Das benutzerdefinierte SUV enthält Elemente, das Maseratis Designstudio in Zusammenarbeit mit Allen aus der Außenfarbe geschaffen hat, „inspiriert von der astralblauen Farbe der Galaxie, aber auch der Farben der magischen Stadt Miami“. Die Bremssättel sind zu passen und verstecken sich hinter 22-Zoll-Dunkel-Chrom-Rädern. Das Innenraum verfügt über ein einzigartiges anilingefärztes Leder, das steinwashed Jeans in Farbe replizieren soll, und wie es sich im Laufe der Zeit ändern wird. Die Kohlefaserelemente entlang der Mittelkonsole-, Armaturenbrett- und Türverkleidungen haben einen blauen Faden, der in sie eingewebt ist, und ein dreidimensionales Finish und eine echte einzigartige Funktion, die auf keinem anderen Maserati vorhanden ist.

Das Unbekannte

Suzuki Jimny

Was machst du hier, kleiner Kerl? Warum gibt es in New York einen Suzuki Jimny Mini-SUV? Wen interessiert das?! Der Jimny ist großartig . Es ist ein winziger zweitüriger Offroader mit Allradantrieb, der etwas kürzer als ein Fiat 500 ist. Von Menschen in diesem Land, die gerne im alten Suzuki Samurai gelaufen sind-es ist schwer vorstellbar, dass eine moderne, erschwingliche Version hier nicht viel Liebe bekommt. Im Moment müssen diejenigen, die einen Jimny fahren wollen, ins Ausland gehen, um den Spaß zu erleben.

Das sind die coolen Autos.

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